甘肅蘭州新區(qū)經濟發(fā)展局(統(tǒng)計局)近日發(fā)布消息稱,將于7月28日召開蘭州新區(qū)城市公交票價調整聽證會,涉及兩個公交提價方案。
7月14日,蘭州新區(qū)門戶網站發(fā)布《關于召開蘭州新區(qū)城市公交票價調整聽證會及征求社會意見建議的公告》稱,蘭州新區(qū)城市公交票價調整聽證會將于7月28日上午9:30在中川商務中心3號辦公樓249會議室召開,廣大市民對此次公交票價調整事宜如有意見建議可聯系蘭州新區(qū)經濟發(fā)展局(統(tǒng)計局)價格管理科、新區(qū)城鄉(xiāng)建設和交通管理局運輸管理科或新區(qū)市政集團公交公司。
公告披露了蘭州新區(qū)城市公交運營成本情況:根據新區(qū)公交公司2020-2022年成本監(jiān)審工作相關數據顯示,年均運營(3年加權平均)成本為5709萬元,年均客運總量627萬人次;單人次運營成本為9.10元,減去單人次收入2.01元和單人次政府補貼1.71元,單人次虧損為5.38元。
對此,官方提出的聽證方案為:由于蘭州新區(qū)城市公交線路長、上座率低、票價水平低、各類配套設施投入大等因素,導致公交運營企業(yè)連年虧損,為維持新區(qū)公交企業(yè)基本運轉,按照“公益可體現、企業(yè)可承擔、群眾可承受、運營可持續(xù)”的原則,參考國內其他城市公交票價情況,結合新區(qū)發(fā)展實際,現就新區(qū)公交區(qū)域線、城鄉(xiāng)線票價進行合理調整,具體方案如下:
方案一:區(qū)域線由1元一票制調整至2元一票制;城鄉(xiāng)線由2元一票制調整至3元一票制。
方案二:區(qū)域線由1元一票制調整至2元一票制;城鄉(xiāng)線由2元一票制調整至分段計費,起步價2元,15km及以內實行2元一票制,15km以上,每遞增5km票價增加1元。
公告顯示,出席此次聽證會的3名聽證人為蘭州新區(qū)經發(fā)局(統(tǒng)計局)副調研員張云波、蘭州新區(qū)經發(fā)局(統(tǒng)計局)價格管理科負責人談嶸以及蘭州新區(qū)城建交通局運輸管理科科長王璟,另包括24名聽證會參加人(含10名消費者,4名經營者及其他利益相關方,1名相關領域專家、學者,9名人大、政協、政府有關部門及社會組織人員)、5名旁聽人。
蘭州新區(qū)是2012年8月國務院批復設立的全國第五個、西北第一個國家級新區(qū),被賦予“西北地區(qū)重要的經濟增長極、國家重要的產業(yè)基地、向西開放的重要戰(zhàn)略平臺和承接產業(yè)轉移示范區(qū)”的戰(zhàn)略定位,總面積1744平方公里,現托管4鎮(zhèn),常住人口55萬人。
公開資料顯示,蘭州新區(qū)城市公共交通有限公司成立于2017年7月19日,為蘭州新區(qū)市政投資管理集團有限公司全資子公司,注冊資本5000萬元,固定資產投資約3億元。該公司經營業(yè)務主要有城市公交客運、城鄉(xiāng)公交客運、出租車客運、汽車維修等。
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