7月7日，搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”在成都國際鐵路港首發(fā)。這趟班列于7月1日由泰國羅勇始發(fā)，經中老鐵路由老撾萬象至成都國際鐵路港，再接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲，將于7月17日抵達目的地匈牙利布達佩斯，實現(xiàn)中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通。
據(jù)了解，“瀾湄蓉歐快線”的開通實現(xiàn)了東南亞至歐洲鐵路直達，物流運輸時間最快可縮短至15天，相較傳統(tǒng)海運可節(jié)約一半以上時間。
7月7日上午，“瀾湄蓉歐快線”在成都國際鐵路港首發(fā)。（吳靜攝）
成都海關所屬青白江海關副關長劉良介紹：“此次通過中老鐵路入境轉乘中歐班列的貨物，利用成都海關物流監(jiān)控綜合管理平臺，企業(yè)只用辦理一次轉關，就可以完成所有手續(xù)，結合H986大型集裝箱檢查設備的使用，可以實現(xiàn)不打開集裝箱的‘非侵入式’查驗，提升聯(lián)運物流效能。”
據(jù)介紹，為做好“瀾湄蓉歐快線”前后期工作，成都國際鐵路班列有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運有限公司昆明分公司、中國鐵路昆明局集團貨運部于近日簽訂合作備忘錄，實現(xiàn)線條、計劃、車板、集裝箱、海外倉等運輸資源整合，在提升“瀾湄蓉歐快線”運行效率的同時，推動四川南向貨物通過昆明王家營中心站集結，云南西向、北向貨物向成都國際鐵路港集結，雙向促進兩地集散樞紐中心建設。
成都市口岸與物流辦公室主任杜進有表示，成都是陸港型國家物流樞紐和中歐班列集結中心，昆明是中老班列集結中心，也是面向南亞、東南亞區(qū)域性國際中心，兩大樞紐聯(lián)合打造“瀾湄蓉歐快線”品牌，將有效增強兩地城市的國際門戶樞紐功能。（記者李力可）
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