央視網(wǎng)消息：2023年以來，我國跨境寄遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。繁忙的跨境寄遞網(wǎng)絡(luò)能夠井然有序地運(yùn)行，其實(shí)背后藏著許多不為人知的“黑科技”，推動寄遞系統(tǒng)運(yùn)行更加智能。
鄂州花湖機(jī)場擁有亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng)。在轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)部，長約52公里的智能化分揀線，1小時(shí)最多可處理各類包裹28萬多件。從快件卸車到分揀完成，一件快遞在轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)轉(zhuǎn)一圈不超過半個(gè)小時(shí)。
機(jī)場還布局了5萬多個(gè)光纖傳感器和69個(gè)5G基站，它們就像人體的“神經(jīng)元”一樣，能把實(shí)時(shí)收集的數(shù)據(jù)匯總到數(shù)字孿生機(jī)場系統(tǒng)上。2.3萬平方米貨運(yùn)站、約70萬平方米分揀中心、124個(gè)機(jī)位以及機(jī)場跑道等設(shè)施，無論從哪一個(gè)視角都能一目了然。
如今，一批數(shù)字化、智能化的新技術(shù)、新設(shè)備正助力中國包裹“飛”抵全球?？梢暬?yīng)鏈管理系統(tǒng)、“智能合單”等數(shù)字技術(shù)可以通過大數(shù)據(jù)分析讓跨境訂單處理更加合理、高效。無人搬運(yùn)車、配送機(jī)器人等智能設(shè)備的運(yùn)用可以提高物流運(yùn)輸?shù)男剩瑫r(shí)節(jié)省人力成本。
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