6月9日，隨著四川達州站最后一處道岔大機打磨作業(yè)結(jié)束，為期52天的襄渝、達成、成昆鐵路大修圓滿完成。
襄渝（襄陽—重慶）、達成（達州—成都）、成昆（成都—昆明）鐵路是我國西南地區(qū)出川咽喉要道。近年來，由于客貨運輸繁忙，線路設(shè)備均有一定程度的磨損。為全面提升線路運行及設(shè)備質(zhì)量，今年4月13日，國鐵成都局同步啟動針對三條線路的大規(guī)模集中修。
達州工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、西昌工電段、成都工務(wù)大機段、成都大修段、成都電務(wù)段、成都電務(wù)維修段、達州電務(wù)段等30家單位集結(jié)7000余名干部職工，兵分三路對線路鋼軌、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、信號機等設(shè)備進行全面養(yǎng)護，消除安全隱患，確保列車安全平穩(wěn)運行。
此次大修點位多、戰(zhàn)線長，涵蓋換軌、換岔、換枕、道岔清篩、大機作業(yè)、基床病害整治、橋隧病害整治等多個施工項目，施工作業(yè)范圍分布川西南及川東北兩端。
據(jù)介紹，開通運營的鐵路大約每十年需要進行一次大修來消除隱患，保障行車安全。本次大修共投入各類大型機械設(shè)備700余臺，完成機械化大修換枕2.9萬根，大修清篩109公里，大修換岔90組，大修換軌155公里，線路大機搗固800公里，道岔搗固544組，線路大機打磨556公里，道岔打磨208組。
此次大修徹底解決了線路翻漿、排水不良、道床超厚、板結(jié)病害等問題，進一步保障了三條鐵路的線路狀態(tài)，提升了鐵路“大動脈”的通行能力。
（總臺記者 趙雄）
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