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編前語(yǔ)：2023年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái)，隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷推進(jìn)，越來(lái)越多優(yōu)質(zhì)合作項(xiàng)目在沿線各國(guó)“開(kāi)花結(jié)果”，倡議已逐漸從藍(lán)圖變成實(shí)景，化作各國(guó)發(fā)展實(shí)效，惠及沿線民眾。十年歲月，鋪就共同發(fā)展的康莊大道，留下一個(gè)個(gè)“國(guó)家地標(biāo)”“民生工程”“合作豐碑”。

　　中亞是共建“一帶一路”首倡之地。隨著共建“一帶一路”在中亞地區(qū)的深入推進(jìn)，中國(guó)與該地區(qū)國(guó)家的深層次交流合作不斷加強(qiáng)。值此中國(guó)—中亞峰會(huì)召開(kāi)之際，新華網(wǎng)推出“‘一帶一路’有我”系列微視頻報(bào)道中亞篇，聚焦中國(guó)與中亞各國(guó)共建“一帶一路”的動(dòng)人故事，定格文明之間互學(xué)互鑒，國(guó)家之間互利共贏，人民之間相逢相知、互信互敬的美好、珍貴瞬間。

　　一面連接陸橋，一面臨眺海洋的連云港港，地理位置特殊。幾乎每天都有中歐班列在中哈（連云港）物流合作基地到發(fā)，從連云港駛向包括中亞地區(qū)國(guó)家在內(nèi)的“一帶一路”沿線國(guó)家。

　　借助海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，有著“鋼鐵駝隊(duì)”之稱的中歐班列翻山越水穿戈壁，完成運(yùn)量超44萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)中歐跨越大陸的“握手”。作為指揮中歐班列奔馳不息的“最強(qiáng)大腦”之一，徐州車務(wù)段連云港港口調(diào)度室總調(diào)度員王德見(jiàn)證了“鋼鐵駝隊(duì)”的成長(zhǎng)與發(fā)展。

　　他說(shuō)：“未來(lái)，我和我的同事還要在保證中歐班列安全正點(diǎn)的前提下，持續(xù)提高效率，讓我們連云港港品牌更響亮，讓我們‘一帶一路’沿線的產(chǎn)品更好地走向世界?！薄　?/p>

　　策劃：劉加文

　　執(zhí)行策劃：徐壽權(quán) 翁偉慶 楊定都

　　統(tǒng)籌：湯丹鷺 吳新生

　　編輯：李雨澤 戚軒瑜 李南丹 田明 李小雨 劉小軍 王慧娟 吳長(zhǎng)虹

　　攝制：徐新萌 張繼葉 施漢 席航飛

　　后期制作：邱麥 王子凌 王碩

　　配音：姜信志

　　鳴謝：中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州車務(wù)段　

　　新華網(wǎng)、新華社江蘇分社聯(lián)合制作

　　新華社國(guó)際傳播融合平臺(tái)出品