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　　新華社南京4月28日電 題：楊申申：深海逐夢者

　　新華社記者何磊靜

　　“海洋的深度是有限的，但我們探索海洋的技術(shù)追求沒有盡頭?！痹谖覈钚螺d人潛水器“奮斗者”號開展常規(guī)化運營后，楊申申全身心撲在下一代潛水器的研發(fā)上。

　　“之前的載人潛水器，只能通過很小的觀察窗口向外看，這次要實現(xiàn)360度視野全通透，創(chuàng)新使用有機(jī)玻璃，值得期待。”日前，中國船舶科學(xué)研究中心水下工程研究開發(fā)部主任楊申申向記者“劇透”時，激動之情溢于言表。他說，未來科學(xué)家、考古學(xué)者和普通游客，都有可能實現(xiàn)“說走就走”的海底之旅。

　　圖為楊申申隨載人潛水器出海工作。

　　2005年碩士畢業(yè)后，楊申申就加入到“蛟龍”號載人潛水器研發(fā)團(tuán)隊中。

　　“記得第一次面對大海時，我既緊張又害怕?！睏钌晟暾f。這位在內(nèi)陸長大的“80后”，怎么也想不到，深海，會成為自己畢生逐夢的舞臺。

　　多年來的潛心鉆研，他不僅成為有“大國重器”之稱的“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號載人潛水器的核心研發(fā)成員之一，并且成為我國載人潛水器機(jī)電一體化領(lǐng)域的學(xué)科帶頭人。

　　憑海臨風(fēng)，楊申申足跡遍及黃海、東海、南海、太平洋、印度洋。在“蛟龍”號下潛7062米、“深海勇士”號下潛4534米、“奮斗者”號下潛10909米的歷史性時刻，他都在試驗現(xiàn)場。

　　2020年11月10日，“奮斗者”號成功坐底馬里亞納海溝，下潛深度達(dá)10909米，創(chuàng)造中國載人深潛新紀(jì)錄，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。當(dāng)時，楊申申擔(dān)任海試期間臨時黨委副書記，頂風(fēng)冒雨工作到凌晨，為“奮斗者”號順利完成多次萬米深潛提供堅實保障。

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，他孜孜以求。在“奮斗者”號的研制中，他帶領(lǐng)設(shè)計團(tuán)隊攻克了“大容量深海能源系統(tǒng)”“低噪高效推進(jìn)系統(tǒng)”“集成控制液壓系統(tǒng)”“自動定位和快速隔離的接地檢測系統(tǒng)”等眾多關(guān)鍵核心技術(shù)，并成功實現(xiàn)多項關(guān)鍵材料或部件國產(chǎn)化。

　　讓楊申申記憶深刻的是“深海勇士”號電池的攻關(guān)經(jīng)歷。面對銀鋅電池帶來的使用成本高、下潛頻次少的難題，他和團(tuán)隊決定研發(fā)鋰電池技術(shù)?！拔覀冊谡{(diào)試時，鋰電池性能不夠成熟，發(fā)生了故障。據(jù)了解，國外在試驗中也出現(xiàn)類似情況。我們一度非常猶豫，考慮是否更換穩(wěn)妥的技術(shù)方案?！睏钌晟暾f，后來他和團(tuán)隊立志挑戰(zhàn)新技術(shù)，通過進(jìn)一步優(yōu)化方案，最終獲得成功。鋰電池組的應(yīng)用，使“深海勇士”號實現(xiàn)年下潛頻次近100次。

　　圖為楊申申（中）在海上試驗現(xiàn)場忙碌工作。

　　“一輪明月遮鄉(xiāng)愁，雙舟百軍戰(zhàn)馬溝，創(chuàng)新探索齊奮斗，萬米深淵任我游?！痹谄D苦攻關(guān)、遠(yuǎn)航深潛之余，楊申申會在朋友圈寫寫詩，抒發(fā)心中所感，“這算是一種調(diào)節(jié)心態(tài)的方式吧?！彼Φ馈?/p>

　　然而，楊申申以苦為樂，覺得自己很幸運。

　　“個人的奮斗能與行業(yè)、國家發(fā)展需求緊密聯(lián)系在一起，這才是人生價值和意義的體現(xiàn)?！睏钌晟暾f。