“哈巴里!哈巴里!”
這是斯瓦希里語的“大家好”。2013年3月,就任中國國家主席后首訪非洲第一站,習(xí)近平來到坦桑尼亞,用當(dāng)?shù)卣Z言向非洲朋友問好。整個(gè)坦桑尼亞像過節(jié)一樣,當(dāng)?shù)孛癖娚碇r艷的民族服裝喜迎貴客,他們載歌載舞,用中文高喊:“歡迎!”“習(xí)主席,您好!”
習(xí)近平主席來訪,當(dāng)時(shí)剛到坦桑尼亞半年的中國土木工程集團(tuán)員工王超激動(dòng)不已。他盯著電視里訪問活動(dòng)的畫面,一個(gè)鏡頭也不錯(cuò)過。坦桑尼亞人對中國朋友的熱情,讓他想起了一場偶遇。
修鐵路,一段邂逅
“你是中國人吧?來做項(xiàng)目?”
多年前,在坦桑尼亞莫羅戈羅省的基洛薩街頭,王超被一位當(dāng)?shù)乩先私凶 ?/p>
“是,來修鐵路。”
聽到這話,推著自行車的老人停了下來,拉著王超在路邊聊起來:“我和中國人一塊修過TAZARA!”
“TAZARA”,坦贊鐵路局(Tanzania Zambia Railway Authority)的簡稱,在當(dāng)?shù)厝丝谥?,“TAZARA”專指上世紀(jì)70年代由中國援建的坦贊鐵路。“中國人是真正來幫助我們的,不像西方人是來掠奪的?!崩先苏f。
王超所在的中國土木工程集團(tuán),前身是鐵道部援外辦公室,負(fù)責(zé)組織實(shí)施坦贊鐵路工程。在手頭并不寬裕的年代,中國提供了9.88億元人民幣無息貸款、近100萬噸設(shè)備材料,出動(dòng)5.6萬人次、歷時(shí)5年零8個(gè)月,幫助坦桑尼亞、贊比亞兩國人民建成了長達(dá)1860公里的坦贊鐵路。
時(shí)至今日,坦桑尼亞最大城市達(dá)累斯薩拉姆的TAZARA火車站依然掛著當(dāng)年的老照片,每個(gè)來這里乘車的旅客都能看到中非工人并肩奮斗、共建鐵路的定格鏡頭。
更令人感佩的是,為修建這條“自由之路”,60多位中華兒女長眠于異鄉(xiāng)。2013年,習(xí)近平主席專程到援坦中國專家公墓憑吊,寫下“烈士精神永勵(lì)后人,中坦友誼世代傳承”的題詞。他說,烈士們“用生命詮釋了偉大的國際主義精神,是鑄就中坦、中非友誼豐碑的英雄,他們的名字和坦贊鐵路一樣,永遠(yuǎn)銘記在中國人民和坦贊兩國人民心中”。
在非洲,見證變化
2012年,王超被公司外派到坦桑尼亞。當(dāng)?shù)匕l(fā)展跟國內(nèi)比起來差一大截,加上人生地不熟,王超想過離開:“大學(xué)剛畢業(yè),年輕,心野,總想去技術(shù)難度更高、規(guī)模更大的項(xiàng)目上提升自己?!?/p>
但在2013年習(xí)近平主席到訪坦桑尼亞后,王超決定留下。訪問中,習(xí)近平主席首次全面闡述“真實(shí)親誠”對非政策理念,中國與坦桑尼亞簽署17項(xiàng)友好合作協(xié)議,領(lǐng)域涉及貿(mào)易、投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)、通訊、出口加工區(qū)開發(fā)等。這給年輕人帶來許多心心念念的機(jī)會(huì):中央線米軌鐵路、多多馬大學(xué)IT實(shí)驗(yàn)樓、烏本戈立交橋、馬古富力大橋……
10年間,王超參與見證了兩國多項(xiàng)標(biāo)志性工程動(dòng)工建設(shè),從專業(yè)技術(shù)崗調(diào)到項(xiàng)目管理崗,在歷練中不斷成長,現(xiàn)已成為中土東非公司坦桑尼亞中央線標(biāo)軌鐵路第五標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理。他所在的中央線標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目,將坦桑尼亞及烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪等周邊國家連接起來,是一條通往印度洋的出海要道,也是東非地區(qū)中部走廊規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。開通后,以往30天的卡車運(yùn)輸路程將縮至30個(gè)小時(shí)。
像王超一樣,這些年一撥撥赴坦工作的中國人在非洲抓住機(jī)遇、奉獻(xiàn)青春,也感受到這片古老大地的巨變。
惠民生,成就夢想
在非洲,中國人不光修路架橋,也給當(dāng)?shù)孛癖妿砀鄬?shí)打?qū)嵉暮锰帯?/p>
比如,鐵路項(xiàng)目沿線缺水,中方施工隊(duì)就打了20多口井,不僅自己用,還專門給沿線村民設(shè)置了取水點(diǎn),項(xiàng)目附近的村民很感動(dòng):“中企專門開通一條管道,讓我們隨時(shí)隨地都能喝上干凈水,再也不用收集雨水了?!?/p>
更重要的是,中央線標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建設(shè)為當(dāng)?shù)?萬多人提供了就業(yè)崗位,幫他們獲得總計(jì)約1.02億美元報(bào)酬。
圖為2019年2月14日拍攝的坦贊鐵路達(dá)累斯薩拉姆站。新華社記者 呂帥 攝
約瑟夫·馬克西米利安今年49歲,是中土東非公司的老員工,其父就曾參與坦贊鐵路修建。他子承父業(yè),任職于中央線標(biāo)軌五標(biāo)項(xiàng)目。約瑟夫說:“感謝這份工作,我很早就買了車,住上了大房子,希望我的孩子也能來中企工作?!?/p>
2018年,作為優(yōu)秀員工代表,約瑟夫到中國領(lǐng)獎(jiǎng),專門去體驗(yàn)了一把京津城際列車:“2027年中央線標(biāo)軌鐵路全線通車后,我們也將有那樣的高速列車?yán)?!?/p>
現(xiàn)在,許多坦桑尼亞人來到中國、愛上中國。有人將乞力馬扎羅山下的咖啡帶給中國消費(fèi)者;有人在中國高校、田間地頭學(xué)習(xí)減貧經(jīng)驗(yàn);還有人定居中國,給雙胞胎兒子起名“包子”“餃子”……
去坦桑尼亞的中國人也越來越多了。從農(nóng)田水利到交通設(shè)施,各項(xiàng)基建工程??吹街袊ㄔO(shè)者的身影;在莫羅戈羅省的鄉(xiāng)村,當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在中國專家指導(dǎo)下學(xué)會(huì)了玉米密植技術(shù),產(chǎn)量增長數(shù)倍,農(nóng)民們還套種大豆,喝上了自己磨的豆?jié){;達(dá)累斯薩拉姆的街頭巷尾,四處可見中國元素,當(dāng)?shù)厝艘步?jīng)常約在中餐館歡聚……
10年來,從經(jīng)貿(mào)到人文,從政府到民間,從雙邊到多邊,中坦關(guān)系持續(xù)深入發(fā)展,兩國人民的心貼得更近。
如今,王超走在路上,時(shí)不時(shí)地就會(huì)被當(dāng)?shù)嘏笥牙膸拙?。有的說,父輩在某某鐵路段項(xiàng)目干過,讓家人過上了更好的生活;有的說,中國醫(yī)生曾給自己的家人治好了??;有的說,“農(nóng)業(yè)專家和我們干在一起、吃在一起、住在一起”……這樣的時(shí)刻讓王超覺得,非洲人民對中國人民的情誼發(fā)自內(nèi)心,猶如非洲燦爛的陽光。
“最好的青春留在這兒,我早就成了半個(gè)坦桑尼亞人,”王超笑道,“當(dāng)?shù)嘏笥呀Y(jié)婚,我也會(huì)隨個(gè)份子呢?!?/p>
來源/人民日報(bào)海外版
原標(biāo)題/坦桑尼亞人都知道“TAZARA”(元首外交 大國風(fēng)范②)
記者/葉 子 康 樸
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