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　　8月15日下午，沿黃九省區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會在青島召開，深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于深入推動黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展重要指示要求，山東、青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、山西、陜西、河南等九個省區(qū)的交通運(yùn)輸主管部門就交通運(yùn)輸服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、加快沿黃流域交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、構(gòu)建沿黃各省區(qū)交通運(yùn)輸主管部門之間共商機(jī)制等，開展深入交流研討。

　　會上，沿黃九省區(qū)交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)共同簽署發(fā)布《加快互聯(lián)互通推動黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展共同宣言》，加強(qiáng)沿黃省區(qū)交通運(yùn)輸協(xié)作聯(lián)動，充分發(fā)揮交通中國現(xiàn)代化的開路先鋒作用，共同推動黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展。　　

　　一是堅持牢記使命，當(dāng)好開路先鋒。堅決貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要指示要求，當(dāng)好開路先鋒，努力為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。

　　二是堅持生態(tài)優(yōu)先，推動綠色發(fā)展。踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，加強(qiáng)黃河流域交通運(yùn)輸領(lǐng)域污染防治和生態(tài)修復(fù)，堅定走綠色低碳發(fā)展道路。

　　三是堅持整體推進(jìn)，加快互聯(lián)互通。注重交通運(yùn)輸支撐黃河流域高質(zhì)量發(fā)展的系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性，強(qiáng)化沿黃省區(qū)聯(lián)動發(fā)展，著力構(gòu)建沿黃九省區(qū)一體化綜合立體交通網(wǎng)，高效連通沿黃主要經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　四是堅持陸海統(tǒng)籌，強(qiáng)化內(nèi)外聯(lián)動。主動融入國家對外開放大局，共同構(gòu)筑東聯(lián)日韓、西接亞歐的國際物流大通道，推動形成陸海統(tǒng)籌、內(nèi)外聯(lián)動、東西互濟(jì)的對外開放新格局，打造黃河流域?qū)ν忾_放新高地。

　　五是堅持開放包容，促進(jìn)融合發(fā)展。深度參與“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)與京津冀地區(qū)、長三角地區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)立體互聯(lián);推動交通融合發(fā)展，支撐黃河國家文化公園建設(shè)，推動安全發(fā)展、智慧轉(zhuǎn)型。

　　六是堅持共建共商，完善協(xié)同機(jī)制。建立沿黃九省區(qū)交通運(yùn)輸工作協(xié)調(diào)機(jī)制，定期召開聯(lián)席會議，研究探討重大事項;強(qiáng)化黃河流域共同體觀念，推動人才、資源、信息共享，加強(qiáng)規(guī)劃銜接，凝聚發(fā)展合力。　　

　　據(jù)悉，為深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于推動黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要指示精神，推動黃河重大戰(zhàn)略在山東交通落地落實，山東省交通運(yùn)輸廳制定了《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展交通運(yùn)輸“十四五”專項規(guī)劃》，重點實施大通道、大樞紐、大網(wǎng)絡(luò)“三大工程”，構(gòu)建綠色交通體系。

　　一是大通道。發(fā)揮山東沿黃流域陸海聯(lián)動和東部沿海對外開放區(qū)位優(yōu)勢，打造黃河流域“東聯(lián)日韓、西接歐亞”陸海大通道。東向打造黃河流域最便捷出?？冢涌旖ㄔO(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐，完善國際海運(yùn)航線布局，與沿黃城市共建內(nèi)陸“無水港”。西向落實好“一字型”大通道架構(gòu)在山東的落地，推動形成以高速鐵路和沿黃兩岸雙高速為骨干的沿黃達(dá)海綜合運(yùn)輸通道。

　　二是大樞紐。打造多層級、一體化的沿黃綜合交通樞紐集群，構(gòu)建黃河流域與京津冀、長三角地區(qū)三大國家戰(zhàn)略融合的綜合交通大樞紐。重點建設(shè)青島國際性綜合交通樞紐城市，構(gòu)建以青島為核心節(jié)點的空中絲綢之路和國際陸海聯(lián)運(yùn)“雙走廊”。培育濟(jì)南國際性綜合交通樞紐城市，將濟(jì)南打造為環(huán)渤海地區(qū)國際機(jī)場樞紐和重要的歐亞班列集結(jié)中心。

　　三是大網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)完善沿黃高速鐵路、高速公路布局，加快構(gòu)建黃河流域綜合交通一體化大網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)沿黃綜合運(yùn)輸走廊，完善“過黃”通道，加快形成以高速鐵路、高速公路為骨干的沿黃兩岸雙高速走廊，提升與沿黃省份省際出口連通效能。加強(qiáng)與黃河中上游省份協(xié)作，推進(jìn)魯豫省際通道建設(shè)。加快構(gòu)建黃河國家文化公園“快進(jìn)漫游”路網(wǎng)體系。

　　四是綠色交通體系。加強(qiáng)土地、海域、岸線、空域等資源節(jié)約集約利用。加快國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項目建設(shè)，努力打造多式聯(lián)運(yùn)山東樣板。加快新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備推廣應(yīng)用，鼓勵車船優(yōu)先使用新能源和清潔能源，支持青島港建設(shè)“中國氫港”。加快“近零碳”服務(wù)區(qū)示范建設(shè)，推動高速公路邊坡光伏規(guī)模應(yīng)用。依托小清河復(fù)航工程，打造綠色低碳港航樣板。

　　閃電新聞記者 劉杰 報道