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　　中新網(wǎng)太原10月15日電 (任麗娜)15日，隨著隧道深處一聲響亮的炮聲，駐晉央企中鐵六局太原鐵建公司承建的全線控制性工程——靜興高速公路萬米特長隧道——大萬山隧道雙線實(shí)現(xiàn)安全順利貫通。

　　靜興高速公路項(xiàng)目作為國家G55二廣高速的連接線，是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)十五條連接線”的重要組成部分，也是中國中鐵在山西省采用BOT模式投資建設(shè)運(yùn)營的首個(gè)高速公路項(xiàng)目。

　　項(xiàng)目建成后，將打通山西省與陜西省高速公路出省口，成為陜煤東運(yùn)、晉煤外運(yùn)的一條大動脈，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)同一體化發(fā)展，完善國家高速路網(wǎng)、加快交通強(qiáng)國建設(shè)具有重要意義。

　　作為靜興高速公路全線的關(guān)鍵控制性工程，大萬山隧道位于呂梁市嵐縣與興縣交界的呂梁山脈白龍山，左、右兩線分離式設(shè)計(jì)。左線設(shè)計(jì)全長10379米，右線設(shè)計(jì)全長10490米。

中鐵六局太原公司克服困難，正洞突破月最高進(jìn)尺258米，斜井單月進(jìn)尺190米的紀(jì)錄。　童偉 攝

　　大萬山隧道穿越壓扭性斷層破碎帶上，地質(zhì)穩(wěn)定性差，易形成泥石流坍塌、涌水等災(zāi)害性事故;同時(shí)，大萬山屬特長隧道，最大埋深696.71米，隧道路面設(shè)計(jì)坡度為1.8%，通風(fēng)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。

　　自2017年進(jìn)洞以來，中鐵六局太原公司充分結(jié)合施工生產(chǎn)實(shí)際，克服地形復(fù)雜多變、斷層穩(wěn)定性差等困難，達(dá)到連續(xù)5日單日進(jìn)尺12米，正洞突破月最高進(jìn)尺258米，斜井單月進(jìn)尺190米的紀(jì)錄，左右洞貫通均實(shí)現(xiàn)測量“零誤差”，在同地質(zhì)條件下，處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。在工程施工過程中，積極創(chuàng)建靜興高速公路百年精品工程、品質(zhì)工程。

　　據(jù)介紹，靜興高速公路為呂梁老區(qū)再添致富新通道，打通紅色旅游最后一公里，對追尋紅色足跡，賡續(xù)紅色血脈，煥發(fā)“老區(qū)”發(fā)展“新”活力，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鞏固山西全省脫貧攻堅(jiān)成果，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興發(fā)揮重要作用。(完)