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第二屆鏈博會丨當“地溝油”變身可持續(xù)航空燃料——與會人士期待鏈博會促進全球供應鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型
2024年12月01日 09:32 來源:新華網(wǎng) 關(guān)燈

新華社北京11月30日電 題:當“地溝油”變身可持續(xù)航空燃料——與會人士期待鏈博會促進全球供應鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型

新華社記者胡若愚 劉學

讓人皺眉的“地溝油”,轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料,全生命周期可較傳統(tǒng)化石燃料減少60%至80%的溫室氣體排放。這是全球高技術(shù)企業(yè)霍尼韋爾在第二屆中國國際供應鏈促進博覽會(簡稱鏈博會)上展示的一項供應鏈低碳解決方案。

本屆鏈博會上,與會人士分享綠色低碳轉(zhuǎn)型案例,呼吁加強技術(shù)創(chuàng)新與國際合作,通過提高供應鏈“含綠量”,提升發(fā)展“含金量”。

技術(shù)創(chuàng)新 描繪綠色底色

鏈博會開幕前一周,霍尼韋爾與浙江嘉澳環(huán)??萍脊煞萦邢薰驹诮K連云港建設的大型可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地投料生產(chǎn),以餐廚廢油等“地溝油”為原料,一期年產(chǎn)量50萬噸。

在先進制造鏈展區(qū),霍尼韋爾能源與可持續(xù)技術(shù)集團戰(zhàn)略市場與創(chuàng)新業(yè)務總經(jīng)理羅超在沙盤模型旁向新華社記者介紹這一可持續(xù)航空燃料解決方案。他說,1噸餐廚廢油及藻油、廢棄動植物油脂,可以生產(chǎn)0.8噸可持續(xù)航空燃料。而現(xiàn)階段,可持續(xù)航空燃料國際市場價格約為每噸3000美元。

霍尼韋爾中國總裁余鋒說,這一項目把智能制造、綠色、數(shù)字化和先進管理整合在一起,“這是高質(zhì)量發(fā)展的體現(xiàn)”。

西門子展示了工業(yè)園區(qū)及樓宇能源管理與碳排放優(yōu)化相關(guān)技術(shù),通過能碳數(shù)據(jù)可視化、預測優(yōu)化及精準控制等功能,助力上下游企業(yè)實現(xiàn)降本增效與低碳轉(zhuǎn)型,構(gòu)建綠色可持續(xù)供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈。

西門子全球執(zhí)行副總裁肖松說:“鏈博會作為促進上中下游銜接、大中小企業(yè)融通的開放平臺,為推動科技共創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)共融、生態(tài)共贏注入了關(guān)鍵動能?!?/p>

作為傳統(tǒng)清潔能源,液化天然氣在進入管網(wǎng)前的氣化過程會釋放大量冷能,過去往往形成浪費。今年年初,中海油在廣東大鵬的液化天然氣接收站建起國內(nèi)首個利用這種冷能的海水養(yǎng)殖區(qū),實現(xiàn)“綠色能源”與“藍色牧場”創(chuàng)新跨界融合。

“新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力?!敝泻S透笨偨?jīng)理汪劍波說,中海油通過冷能相關(guān)技術(shù),模擬深海深水低溫狀態(tài),實現(xiàn)三文魚等冷水養(yǎng)殖,從綠色化、低碳化乃至零碳化方向踐行這一理念。

跨越山海 綠色鏈接全球

在清潔能源鏈展區(qū),記者看到一座沙盤模型顯示,國家電網(wǎng)公司投資建設運營的巴西美麗山特高壓輸電項目,源源不斷地把巴西北部亞馬孫雨林的清潔水電輸送至里約熱內(nèi)盧州等東南部用電負荷中心。

國網(wǎng)國際發(fā)展有限公司鞠黃培介紹,其中的美麗山二期項目線路長度超過2500公里,途經(jīng)雨林、丘陵、濕地、草原等多種地貌構(gòu)成的不同生態(tài)區(qū)。國網(wǎng)巴控公司嚴格執(zhí)行巴西環(huán)保法規(guī),主動更改線路,最大程度減少樹木砍伐,沿線設立動物救護站,還給生物群落退化地區(qū)修復植被重新造林。這一項目成為巴西近十年來首個環(huán)?!傲闾幜P”的大型電力工程。

從巴西圣保羅州桑托斯港出發(fā),一艘馬士基集團旗下集裝箱貨輪航行30多天,抵達中國上海洋山港。今年4月,馬士基在洋山港進行中國港口首次大型甲醇燃料動力集裝箱船“船到船”加注。本屆鏈博會上,馬士基展臺展示這一技術(shù)。

據(jù)馬士基北亞區(qū)首席代表、中國歐盟商會主席彥辭介紹,截至今年,馬士基已有70艘可以使用綠色甲醇的大型船舶?,F(xiàn)階段,馬士基正同中國合作伙伴共同努力確保這種可持續(xù)燃料的本地供應。在他看來,中國在航運能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

國際合作 突破綠色壁壘

中國是全球最大的清潔能源市場和裝備制造國。供應鏈綠色轉(zhuǎn)型離不開國際合作,更離不開中國,是本屆鏈博會與會人士的共識。

“在中國,達飛每5秒裝載一個集裝箱?!狈▏_飛海運集團中國總裁方艾琳說,達飛自2008年以來集裝箱運輸減排量達50%?!拔覀兣崿F(xiàn)行業(yè)減碳,也希望我們的減碳目標和中國的綠色發(fā)展目標相契合。”

渣打銀行(中國)有限公司行長魯靜指出,中國是全球供應鏈參與者,更是領(lǐng)頭羊。過去,供應鏈強調(diào)提高效率、附加值和降低成本;如今,地緣政治因素令一些發(fā)達國家的“墻”越壘越高。然而,“全球要完成清潔能源轉(zhuǎn)型不可能離開中國供應鏈”。

本屆鏈博會上,美國大豆出口協(xié)會舉辦了一場推介會?!拔覀兿Mㄟ^鏈博會平臺,把美國大豆產(chǎn)業(yè)一些獨特優(yōu)勢介紹給供應鏈上下游相關(guān)企業(yè),尋求與中國伙伴合作共贏的機會?!眳f(xié)會大中華區(qū)首席代表張曉平接受新華社記者專訪時說。

“中美大豆貿(mào)易互補性強。美國大豆產(chǎn)業(yè)各方堅信自由貿(mào)易,堅信貿(mào)易各方互惠互利的本質(zhì),”張曉平說,“我們不希望任何關(guān)稅手段影響中美正常貿(mào)易。中美在貿(mào)易領(lǐng)域應加強合作,通過擴大貿(mào)易、而不是增加關(guān)稅來解決問題。”

美國MCM控股集團創(chuàng)始人孟德士從1979年中美建交就開始在中國尋覓商機。他說,中美需要合作,“我們要減少那些關(guān)稅障礙、貿(mào)易障礙,特別是綠色能源方面的障礙,我們要對子孫后代負責,確保地球適合人類居住”。

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編輯:方琳
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