“中國擴(kuò)大高水平對外開放、不斷優(yōu)化營商環(huán)境,為跨國企業(yè)在華發(fā)展提供了更多便利?!钡刂泻:竭\(yùn)公司全球首席執(zhí)行官索倫·托夫特日前在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示,“我們期待同中國伙伴進(jìn)一步加強(qiáng)合作,持續(xù)為中國市場提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸解決方案?!?/P>
地中海航運(yùn)公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦。進(jìn)入中國市場20多年來,公司不斷擴(kuò)大經(jīng)營和投資規(guī)模?!爸袊袌鲆殉蔀榈刂泻:竭\(yùn)公司最重要的市場之一?!蓖蟹蛱亟榻B,目前,公司船只??恐袊?0個(gè)港口,擁有近40條干線航線和近10條亞洲內(nèi)航線。
據(jù)介紹,2023年地中海航運(yùn)公司在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司訂造的4艘2.4萬TEU級超大型集裝箱船完成交付,這是迄今為止全球建造的最大裝箱量集裝箱船系列?!爸袊齑髽I(yè)的國際影響力不斷增強(qiáng),彰顯出中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技研發(fā)實(shí)力。相信未來會(huì)有越來越多中國制造的船舶駛向全球?!蓖蟹蛱卣f。
“中國市場規(guī)模巨大,中國經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性與活力,這是地中海航運(yùn)公司持續(xù)投資中國的重要原因。”在托夫特看來,當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)仍面臨諸多不確定性,中國堅(jiān)持開放合作,營造更好經(jīng)貿(mào)環(huán)境,為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了重要保障?!爸袊e辦的進(jìn)博會(huì)、廣交會(huì)、服貿(mào)會(huì)等高規(guī)格國際展會(huì),為各國企業(yè)搭建互利共贏的合作平臺(tái)。地中海航運(yùn)公司已多次參加進(jìn)博會(huì)?!蓖蟹蛱乇硎荆@些國際合作平臺(tái)彰顯了中國擴(kuò)大對外開放的決心,有助于促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展。
“脫碳”已成為全球航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路?!爸袊谕苿?dòng)節(jié)能減排、綠色發(fā)展方面采取了很多務(wù)實(shí)舉措,取得了顯著成績?!蓖蟹蛱乇硎?,地中海航運(yùn)公司正積極推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型,擴(kuò)大綠色燃料的可及性?!拔覀儾粩喔麓?duì),提高燃料效率,同時(shí)投入使用更多的液化天然氣船,與傳統(tǒng)船舶相比減少約20%的碳排放。我們還在尋找更加環(huán)保、高效、節(jié)能的替代性燃料,以減少溫室氣體排放、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?!?/P>
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是全球航運(yùn)業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn)方向。2021年4月,地中海航運(yùn)公司在中國市場正式推出電子提單,此后推出電商平臺(tái)和智能集裝箱等,為客戶提供更加便捷、靈活可靠的數(shù)字化運(yùn)輸管理解決方案?!爸袊掷m(xù)加大對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的政策支持與科研投入。我們希望與中國伙伴加強(qiáng)交流,共同推動(dòng)航運(yùn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展?!蓖蟹蛱乇硎?。
當(dāng)前,地中海航運(yùn)公司在中國的業(yè)務(wù)更加多元化。除航運(yùn)業(yè)務(wù)外,公司與中方伙伴積極拓展在物流、港口建設(shè)、航空貨運(yùn)等領(lǐng)域合作。托夫特表示,“過去幾十年,經(jīng)濟(jì)全球化帶來巨大發(fā)展機(jī)遇,各國經(jīng)貿(mào)合作變得更加密切,利益深度融合。我們堅(jiān)信,經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢不會(huì)改變,期待中國為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)一步發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。我們對在中國的發(fā)展始終充滿信心,將繼續(xù)加大投資力度,共享中國發(fā)展帶來的廣闊機(jī)遇?!?/P>
《 人民日報(bào) 》( 2024年08月19日 03 版)
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