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央視網(wǎng)消息：對于在韓國舉行的中日韓工商峰會，日本社會也給予了高度關(guān)注。

記者在東京港進(jìn)行視頻連線。這一帶聚集了許多物流設(shè)施和集裝箱碼頭，是日本對外貿(mào)易的重要口岸之一。中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示，2023年，中日兩國雙邊貿(mào)易總額約為3180億美元，日本是中國的第二大貿(mào)易伙伴。日本財(cái)務(wù)省公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，中國是日本的第二大出口對象國。可以說，中日兩國在經(jīng)貿(mào)方面已經(jīng)形成了密不可分的關(guān)系。

在這樣的背景下，日本社會非常關(guān)注本次中日韓工商峰會，認(rèn)為日本在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域無法與中國脫鉤分離。日本設(shè)定了到2030年吸引投資100萬億日元的目標(biāo)，期待中韓兩國成為日本重要的投資來源國。由于包括中日韓三國在內(nèi)的區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定，也就是RCEP已經(jīng)生效，已經(jīng)形成了一個(gè)占到全球經(jīng)濟(jì)總量三成的自貿(mào)區(qū)，日本主流媒體認(rèn)為，今后如何推進(jìn)中日韓自貿(mào)協(xié)定的相關(guān)談判是一個(gè)重要課題。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》指出，反對貿(mào)易保護(hù)主義會成為中日韓三國的共同意愿。針對近期美國提高對中國新能源汽車征收關(guān)稅，《每日新聞》最近就發(fā)表社評，批評曾經(jīng)自詡為自由貿(mào)易旗手的美國，在面臨大選的情況下正在變得內(nèi)向，難以承擔(dān)國際責(zé)任，并指出，如果排斥進(jìn)口產(chǎn)品的貿(mào)易保護(hù)主義政策進(jìn)一步盛行，只會加劇全球經(jīng)濟(jì)的分裂和混亂。

另一方面，日本將把明年開始的兩年定為中日韓文化交流年，希望借此擴(kuò)大中日韓三國之間的人員往來和交流，加深相互理解和信賴。日方期待三國能進(jìn)一步討論增進(jìn)旅游和商務(wù)往來的相關(guān)措施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活躍。