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人民網(wǎng)北京5月22日電 （曹欣悅）日前，“中國—非洲經(jīng)貿(mào)博覽會走進非洲”首站活動11日在肯尼亞首都內(nèi)羅畢落下帷幕，活動期間，中非相關(guān)方簽約項目37個，金額達8.91億美元，對接項目34個。涉及領(lǐng)域包含能源電力、機電信息、輕工制造、生物醫(yī)藥、商貿(mào)物流、食品農(nóng)產(chǎn)品等?？夏醽啺不丈虝睍L孫文在接受人民網(wǎng)采訪時表示：“中國企業(yè)在海外廣受好評，未來會在更多領(lǐng)域達成合作?！?/p>

列車飛馳 共享“中國速度”

共建“一帶一路”倡議提出以來，肯尼亞積極參與“一帶一路”建設(shè)，與我國達成了眾多合作項目。作為中肯共建“一帶一路”的旗艦項目，蒙內(nèi)鐵路宛如“大動脈”，為地方發(fā)展源源不斷輸送新鮮“血液”。自2017年5月31日開通運營以來，截至2023年9月，鐵路上座率達到95.8%，本地化運營率達到95%，為當(dāng)?shù)靥峁┝?.4萬個就業(yè)崗位，促進肯尼亞GDP增長至少2%。孫文表示：“內(nèi)馬鐵路一期內(nèi)羅畢至奈瓦沙段全長約120公里已建成通車，沿線地區(qū)貨物將通過鐵路直接運至蒙巴薩港，這將進一步打開當(dāng)?shù)仵r花、茶葉、畜牧業(yè)出口，并促進當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展?！?/p>

一個個數(shù)字背后是當(dāng)?shù)匕傩斋@得的扎扎實實的實惠與便利。孫文以數(shù)字舉例：“蒙內(nèi)鐵路極大地降低了企業(yè)的運輸成本。拿企業(yè)運輸貨柜舉例，鐵路建成前，運輸一個貨柜需要15萬先令（肯尼亞貨幣），而如今只需要5至6萬先令。運輸成本的下降帶來的是百姓生活成本的下降?！?/p>

除了這組數(shù)字，還有一組數(shù)字同樣可以洞悉“一帶一路”倡議為當(dāng)?shù)貛淼淖兓?小時到15分鐘。內(nèi)羅畢快速路是中肯共建“一帶一路”的另一個重要項目，全長27.1公里，是連接內(nèi)羅畢市區(qū)與內(nèi)羅畢國際機場的快速通道，沿線經(jīng)肯尼亞CBD、國家博物館、國家體育場、肯雅塔國際機場等重要地標(biāo)。孫文對人民網(wǎng)表示：“道路通車前，內(nèi)羅畢到機場的車程需要2個小時，當(dāng)?shù)厝艘郧靶枰缟纤奈妩c鐘起床，才能在7點左右到達內(nèi)羅畢。現(xiàn)在只需15至20分鐘。對他們而言，內(nèi)羅畢快速路就是福音?！?/p>

速度的提升帶來的是民眾的青睞，截至2023年2月，內(nèi)羅畢快速路累計通行車輛已突破1000萬輛，最高單日車流量突破6.3萬輛。

綠色發(fā)展 共享“中國機遇”

作為中肯經(jīng)貿(mào)合作的關(guān)鍵紐帶之一，肯尼亞安徽商會在肯尼亞為加強中企間的經(jīng)貿(mào)合作扮演者重要角色，加強企業(yè)交流協(xié)作、協(xié)助企業(yè)本地化經(jīng)營、促進產(chǎn)品產(chǎn)銷精準(zhǔn)對接。商會為企業(yè)經(jīng)營添磚加瓦，幫助企業(yè)更深入、更全面地理解共建“一帶一路”倡議。

談及中國企業(yè)在肯尼亞的投資建設(shè)，孫文坦言：“新油碼頭可在24小時內(nèi)完成對一艘油輪的卸載，單個泊位平均輸油流量是舊碼頭的3到4倍。在建設(shè)的過程中，中國企業(yè)不忘保護周邊海洋生物和生態(tài)環(huán)境，在附近海域建設(shè)了觀測站，守護好這里的'藍色精靈'。”

中國企業(yè)的強大實力與可持續(xù)發(fā)展理念，收獲了海外民眾的認可與歡迎。孫文表示，目前，行駛在肯尼亞街頭的新能源公交車正是來自中國的企業(yè)比亞迪，在當(dāng)?shù)責(zé)徜N的兩輪出租摩托“boda-boda”同樣是來自中國、植根肯尼亞的新能源企業(yè)?；貞浧鹪诋?dāng)?shù)匾淮坞y忘的經(jīng)歷，孫文說：“乘坐新能源汽車時，司機知道我們是中國人，會一邊指著車一邊豎起大拇指，意思是中國車很棒，這個時候我們也感受到了中國品牌被當(dāng)?shù)厝私邮堋⒄J可，是十分自豪、有成就感的事?！?/p>

同時，孫文表示，新能源產(chǎn)業(yè)在非洲有著廣闊的市場前景，未來會有更多經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)能上的合作。