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中企在智利首個(gè)盾構(gòu)施工地鐵項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)始發(fā)
2024年05月07日 11:02 來(lái)源:人民網(wǎng)-國(guó)際頻道 關(guān)燈

人民網(wǎng)里約熱內(nèi)盧5月6日電 (記者陳一鳴、陳海琪)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日,中國(guó)鐵建承建的智利首都圣地亞哥地鐵7號(hào)線(xiàn)1標(biāo)段項(xiàng)目“馬圖卡納號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在1標(biāo)段起點(diǎn)巴西站順利始發(fā)。中國(guó)駐智利大使牛清報(bào)、智利交通與電信部部長(zhǎng)胡安·卡洛斯·穆尼奧斯,以及中智兩國(guó)建設(shè)者和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民等100多人出席了始發(fā)儀式。

盾構(gòu)機(jī),全稱(chēng)為全斷面隧道掘進(jìn)機(jī),集機(jī)、電、信息、人工智能等技術(shù)于一身,被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”。中國(guó)鐵建承建的圣地亞哥地鐵7號(hào)線(xiàn)1標(biāo)段是中企在智利首個(gè)盾構(gòu)施工地鐵項(xiàng)目,項(xiàng)目于2022年2月開(kāi)工,全長(zhǎng)7.898公里,主要工程內(nèi)容包括6.662公里盾構(gòu)施工隧道、7座島式車(chē)站以及施工豎井等。

牛清報(bào)表示,地鐵七號(hào)線(xiàn)一標(biāo)段自開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服了諸多困難,使得該項(xiàng)目順利實(shí)施,在當(dāng)?shù)刳A得良好聲譽(yù)。

智利交通與電信部部長(zhǎng)胡安·卡洛斯·穆尼奧斯在儀式上為盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行命名,并宣布盾構(gòu)始發(fā)。陳露明攝

智利交通與電信部部長(zhǎng)胡安·卡洛斯·穆尼奧斯在儀式上為盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行命名并宣布盾構(gòu)始發(fā)。陳露明攝

卡洛斯在儀式上為盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行命名并宣布盾構(gòu)始發(fā)。他感謝中國(guó)企業(yè)為盾構(gòu)始發(fā)的順利實(shí)施所做的努力,表示作為智利首條采用TBM土壓平衡法施工的地鐵隧道,本次盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)意義重大。

據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“馬圖卡納號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由中國(guó)鐵建自主研發(fā)生產(chǎn),設(shè)備整機(jī)長(zhǎng)105米,開(kāi)挖直徑達(dá)9.8米。盾構(gòu)機(jī)的名稱(chēng)“馬圖卡納”由智利公民代表投票產(chǎn)生,“馬圖卡納”是智利北部古老土著語(yǔ)言,意思為大地之母,寓意盾構(gòu)機(jī)在地下施工時(shí)會(huì)平安、順利,寄托了智利人民依托中國(guó)大盾構(gòu)技術(shù)打通地下交通網(wǎng),促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的美好希望。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)設(shè)計(jì)創(chuàng)新采用三個(gè)連續(xù)菱形構(gòu)成的智利地鐵標(biāo)志為背景圖案,機(jī)身繪有采用西班牙語(yǔ)藝術(shù)字體的“七號(hào)線(xiàn),我們來(lái)啦”標(biāo)語(yǔ),表達(dá)了中國(guó)企業(yè)對(duì)智利人民的美好祝福。

質(zhì)構(gòu)機(jī)全景。陳露明攝

質(zhì)構(gòu)機(jī)全景。陳露明攝

這位負(fù)責(zé)人對(duì)人民網(wǎng)記者表示,該項(xiàng)目下穿馬波喬河,下穿段長(zhǎng)60米,河底距離隧道頂部約10米,項(xiàng)目區(qū)間隧道主要穿越地層為細(xì)顆粒土、粉土、火山巖層等,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜。項(xiàng)目線(xiàn)路最小轉(zhuǎn)彎半徑為250米,對(duì)盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)彎能力要求較高。為保證盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)距離安全高效掘進(jìn),積極應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)貜?fù)雜地質(zhì)環(huán)境,中國(guó)鐵建自主研發(fā)了多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù),刀盤(pán)采用“六輻條+六面板”的復(fù)合式設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)正反雙向旋轉(zhuǎn)出渣,盾構(gòu)機(jī)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)還可通過(guò)每組推進(jìn)油缸的行程差來(lái)調(diào)節(jié),從而滿(mǎn)足線(xiàn)路最小轉(zhuǎn)彎需求。

質(zhì)構(gòu)機(jī)全景。陳露明攝

質(zhì)構(gòu)機(jī)全景。陳露明攝

據(jù)了解,項(xiàng)目建成后,可縮短兩個(gè)終點(diǎn)站間54%的通行時(shí)間,全線(xiàn)運(yùn)行僅需43分鐘,為超過(guò)136萬(wàn)居民提供快捷便利的出行服務(wù),對(duì)進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)爻鞘熊壍缆肪W(wǎng),推進(jìn)“智利地鐵2035規(guī)劃”發(fā)展具有重要意義。

中國(guó)駐智利大使館經(jīng)商參贊馬克強(qiáng)參加了儀式。

智利圣地亞哥地鐵7號(hào)線(xiàn)位于智利首都圣地亞哥市,全長(zhǎng)27公里,共設(shè)19座車(chē)站,連接圣地亞哥的7個(gè)區(qū)。

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編輯:方琳
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