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　　參考消息網(wǎng)4月23日?qǐng)?bào)道?德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站4月19日一篇題為《抱怨中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩 既虛偽又短視》的報(bào)道稱，中國(guó)價(jià)格優(yōu)惠的光伏板、風(fēng)力渦輪機(jī)和電動(dòng)汽車正在吞噬世界嗎？《新蘇黎世報(bào)》的一篇評(píng)論文章試圖解答這個(gè)問(wèn)題。

　　“一個(gè)新的幽靈正在徘徊。它的名字叫‘中國(guó)產(chǎn)能過(guò)?！?。意大利和法國(guó)的車企一直對(duì)轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車未予重視，現(xiàn)在，它們以傾銷為由，要求歐盟委員會(huì)限制進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車。頃刻間，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩宣布啟動(dòng)調(diào)查?！?/p>

　　報(bào)道稱，美國(guó)的情景也很相似。馬斯克的特斯拉一直沐浴在暢銷的陽(yáng)光里，但現(xiàn)在，特斯拉感受到中國(guó)本土的競(jìng)爭(zhēng)壓力，中國(guó)汽車企業(yè)提供更多車型、更理解汽車是一部移動(dòng)電腦的道理，其產(chǎn)品質(zhì)量更是迎頭趕上。特斯拉別無(wú)選擇，只能降價(jià)，還宣布了裁員計(jì)劃。

　　文章認(rèn)為，西方訴苦的緣由事實(shí)上很明了?！笆裁词钱a(chǎn)能過(guò)剩？西方向亞洲的出口屬于產(chǎn)能過(guò)剩嗎？假如一個(gè)國(guó)家只為自己的市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，那么貿(mào)易從何談起？”

　　文章寫道：“美國(guó)采取制裁措施，但這卻反過(guò)來(lái)激發(fā)中國(guó)的創(chuàng)新意志，并爭(zhēng)取在高科技領(lǐng)域更加獨(dú)立自主。中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域以及生產(chǎn)綠色產(chǎn)品如光伏板和風(fēng)力渦輪機(jī)方面已取得初步成就?！边@當(dāng)然也要?dú)w功于中國(guó)實(shí)施了積極的產(chǎn)業(yè)政策。

　　該文引用“新工業(yè)政策觀察”今年3月份的數(shù)據(jù)指出，過(guò)去數(shù)年里，美國(guó)的補(bǔ)貼數(shù)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)歐洲，但歐洲目前正在趕超。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的補(bǔ)貼數(shù)目大約只有美歐的一成。

　　文章最后提出建議：“最好的方式是，西方國(guó)家接受這一競(jìng)爭(zhēng)，將精力集中在要求中國(guó)全方位開放市場(chǎng)上?？梢詫⑵渥鳛闂l件提出，只有滿足這一條件，才允許中國(guó)企業(yè)將綠色產(chǎn)品以及汽車出口到歐洲市場(chǎng)并在此設(shè)廠生產(chǎn)?！?/p>

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