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　　【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 張曉雅】路透社18日發(fā)布“獨(dú)家消息”稱，據(jù)3名知情的墨西哥官員透露，墨西哥聯(lián)邦政府在美國壓力下，正以拒絕提供低成本的公共土地或減稅等激勵措施為方式，與中國電動汽車制造商保持距離。在此消息披露前，美方就曾對中國電動汽車企業(yè)有意在墨西哥建廠投資對墨方提出擔(dān)憂，中方已表明，中墨務(wù)實(shí)合作是兩個主權(quán)國家間的事情，是雙方企業(yè)基于國際規(guī)則和市場原則開展的正常商業(yè)活動，任何第三方無權(quán)干預(yù)。

　　路透社稱，據(jù)消息人士披露，墨西哥高層官員和中國一家電動汽車企業(yè)之間的最后一次會談是在今年1月。匿名消息人士稱，墨西哥官員在會談中明確表示，他們不會像過去一樣再給予激勵措施，且將暫停未來與中國車企的任何會談。

　　報道繼續(xù)稱，消息人士將此舉歸因于美國政府的壓力，特別是來自美國貿(mào)易代表辦公室的壓力，后者要求將中國車企排除在根據(jù)北美自由貿(mào)易協(xié)定建立的自由貿(mào)易區(qū)之外。

　　報道稱，墨西哥總統(tǒng)辦公室沒有立即回應(yīng)置評請求，墨西哥經(jīng)濟(jì)部也拒絕置評。美國貿(mào)易代表辦公室一名官員則在回應(yīng)路透社的提問時，并未提及消息人士所說的壓力一事，但該官員表示，“美國-墨西哥-加拿大協(xié)定”（簡稱美墨加協(xié)定）不是為了給“中國和其他可能尋求免稅進(jìn)入我們市場的國家提供后門。”

　　路透社提到，美方此舉曝光之際，白宮發(fā)言人表示，美國總統(tǒng)拜登申明，不會讓中國汽車制造商充斥市場，威脅美國國家安全。

　　一段時間以來，美方頻繁渲染威脅論，動輒拿國家安全說事，針對中國汽車產(chǎn)業(yè)采取貿(mào)易保護(hù)主義措施。中國外交部發(fā)言人毛寧今年3月在例行記者會上應(yīng)詢表示，中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂的“不公平”做法，而是在激烈市場競爭中形成的技術(shù)創(chuàng)新和過硬品質(zhì)。中國始終向全球汽車企業(yè)敞開大門，美國車企一直充分享受中國大市場的紅利，反倒是美方大搞貿(mào)易保護(hù)主義，設(shè)置歧視性的補(bǔ)貼政策等障礙，嚴(yán)重阻礙中國汽車進(jìn)入美國市場。這種把經(jīng)貿(mào)問題政治化的做法，只會阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　在4月18日外交部例行記者會上，發(fā)言人林劍還駁斥拜登指責(zé)中國“排外”的說法稱，作為原則，我們一貫要求美方切實(shí)尊重公平競爭原則，遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即停止針對中國的貿(mào)易保護(hù)主義措施。中方將采取一切必要措施，維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)利?！拔蚁雴枂?，美方這些話到底是在說中國，還是美國自己？”林劍反問道。

　　早在2023年年底，有媒體注意到，美國對中國電動汽車企業(yè)有意向在墨西哥建廠投資的情況對墨西哥提出擔(dān)憂。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷12月底對此表示，近年來，不少中國新能源車企進(jìn)入墨西哥市場，開展貿(mào)易投資合作，助力當(dāng)?shù)鼐G色發(fā)展。墨西哥方面多次表示，歡迎更多中國企業(yè)赴墨投資興業(yè)。束玨婷還表示，中墨務(wù)實(shí)合作是兩個主權(quán)國家之間的事情，是雙方企業(yè)基于國際規(guī)則和市場原則開展的正常商業(yè)活動，任何第三方無權(quán)干預(yù)。我們敦促相關(guān)國家停止經(jīng)濟(jì)脅迫行為。