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中國首列出口海外膠輪地鐵列車投入運(yùn)營
2024年03月23日 20:03 來源:中國新聞網(wǎng) 關(guān)燈

  中新社長沙3月23日電 (劉曼 張燦強(qiáng))記者23日從位于湖南株洲的中車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡稱“中車株機(jī)”)獲悉,北京時(shí)間當(dāng)天上午,由其承建的墨西哥城地鐵1號線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目新造車輛正式載客運(yùn)營。這是中國企業(yè)自主研發(fā)的膠輪地鐵列車首次在海外投入運(yùn)營。

  上述列車采用9節(jié)編組,全車無障礙貫通,最高運(yùn)營速度為每小時(shí)80公里,載客量達(dá)2252人,采用“大膠輪走行、小膠輪導(dǎo)向”的轉(zhuǎn)向架,配備鋼輪“雙保險(xiǎn)”,具有8%的爬坡能力和45米的曲線半徑通過能力,能很好滿足當(dāng)?shù)氐匦螚l件。

  中車株機(jī)研發(fā)人員彭自權(quán)介紹,列車配備全新的車載信號系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、自動(dòng)調(diào)度、自動(dòng)停車,每站候車時(shí)間縮短至2分鐘,大幅提升運(yùn)營效率,遠(yuǎn)景還將實(shí)現(xiàn)GoA3級全自動(dòng)駕駛。

  墨西哥城地鐵1號線1969年開始運(yùn)營,全長18.83公里,設(shè)有20個(gè)車站,每日客流量可達(dá)100多萬人次。墨西哥城地鐵1號線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目是中國中車首個(gè)海外“系統(tǒng)+”項(xiàng)目,涉及投融資、車輛新造及既有車輛通信信號系統(tǒng)、線路及機(jī)電系統(tǒng)全面現(xiàn)代化升級改造、全系統(tǒng)維保等,服務(wù)期長達(dá)19年。

  中車株機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,此次新造列車載客運(yùn)營,標(biāo)志著該項(xiàng)目繼2023年10月第一路段開通后,又向前邁出關(guān)鍵一步,為全線開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。后續(xù),29列新車將逐步投入運(yùn)營,行車區(qū)間也將擴(kuò)展。

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編輯:方琳
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