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　　中國(guó)正大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。通過共建“一帶一路”等國(guó)際合作平臺(tái)，中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展惠及各國(guó)，推動(dòng)許多行業(yè)發(fā)展變革，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增添了動(dòng)能

　　今年的中國(guó)全國(guó)兩會(huì)期間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)政策走向和發(fā)展前景是各界關(guān)注重點(diǎn)。國(guó)際社會(huì)普遍關(guān)注中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是中國(guó)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的努力，希望從中把握合作新機(jī)遇。

　　中國(guó)正大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。習(xí)近平主席指出，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，要防止一哄而上、泡沫化，也不要搞一種模式。這十分具有遠(yuǎn)見。中國(guó)幅員遼闊，各個(gè)地區(qū)資源稟賦差異性明顯，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力應(yīng)符合每個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況，加強(qiáng)對(duì)資源的有效利用，科學(xué)布局產(chǎn)業(yè)，因地制宜、循序漸進(jìn)，使科技創(chuàng)新成為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的高效引擎。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)注重不同產(chǎn)業(yè)平衡發(fā)展，有助于中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，將為各國(guó)加強(qiáng)同中國(guó)的互利合作創(chuàng)造機(jī)遇。

　　通過共建“一帶一路”等國(guó)際合作平臺(tái)，中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展惠及各國(guó)，推動(dòng)許多行業(yè)發(fā)展變革，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增添了動(dòng)能。新能源汽車行業(yè)就很有代表性。目前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%。近年來，中國(guó)對(duì)東盟國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的直接投資增長(zhǎng)迅速，在泰國(guó)建立了整車組裝、汽車電池、零配件生產(chǎn)等完善的產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年泰國(guó)純電動(dòng)車銷量超過7.3萬輛，比上一年增長(zhǎng)603.66%，其中相當(dāng)一部分是中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。中國(guó)新能源汽車進(jìn)入泰國(guó)交通系統(tǒng)，助力曼谷素萬那普機(jī)場(chǎng)打造泰國(guó)首個(gè)綠色出行機(jī)場(chǎng)。此外，中國(guó)在民航飛機(jī)、人工智能、量子技術(shù)等領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展，給全球相關(guān)行業(yè)發(fā)展帶來新動(dòng)力。

　　去年，我作為共建“一帶一路”國(guó)家的代表受邀參加第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。習(xí)近平主席在高峰論壇開幕式上發(fā)表的主旨演講讓我深受觸動(dòng)。習(xí)近平主席指出：“只要各國(guó)有合作的愿望、協(xié)調(diào)的行動(dòng)，天塹可以變通途，‘陸鎖國(guó)’可以變成‘陸聯(lián)國(guó)’，發(fā)展的洼地可以變成繁榮的高地。經(jīng)濟(jì)發(fā)展快一些的國(guó)家，要拉一把暫時(shí)走在后面的伙伴?！敝袊?guó)同共建國(guó)家的互利合作有效促進(jìn)了各國(guó)共同發(fā)展繁榮。作為中國(guó)的合作伙伴和共建“一帶一路”的積極參與者，我們深感溫暖。

　　和平穩(wěn)定、發(fā)展繁榮是國(guó)際社會(huì)的共同追求，擺脫貧困、過上幸福生活是各國(guó)人民的共同期盼，互利合作、實(shí)現(xiàn)共贏是這個(gè)時(shí)代進(jìn)步的邏輯。中國(guó)不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不僅造福中國(guó)人民，也將惠及世界。

　　（作者為泰國(guó)泰中“一帶一路”研究中心主任）