新華社北京3月16日電 題:濫用“國(guó)家安全”是全球發(fā)展與安全的毒藥
新華社記者樊宇
最近一段時(shí)間,美西方的“恐華癥”又進(jìn)入高發(fā)期。從新能源車到起重機(jī),中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品頻頻遭受無理打壓,由頭還是原來的配方、熟悉的味道——“威脅國(guó)家安全”?!皣?guó)家安全”已被一些國(guó)家濫用為無所不裝的大筐,成為遏制他國(guó)優(yōu)勢(shì)發(fā)展的慣用套路。如此打著“國(guó)家安全”的幌子行保護(hù)主義之實(shí),無疑將加深世界裂痕,讓全球陷入彼此割據(jù)對(duì)抗的“囚徒困境”。
美西方一些政客抹黑中國(guó)電動(dòng)汽車、吊車、5G設(shè)備、APP等“妨礙安全”,既無一例事實(shí),技術(shù)上也無據(jù),不過是打壓中國(guó)、濫施保護(hù)主義的“莫須有”借口罷了。說到5G設(shè)備,德國(guó)《每日鏡報(bào)》報(bào)道,經(jīng)過多年審查,英國(guó)政府、德國(guó)聯(lián)邦信息安全辦公室及歐盟委員會(huì)等機(jī)構(gòu)都沒有發(fā)現(xiàn)華為存在所謂的“后門”。說到吊車,美國(guó)聯(lián)邦層面一些政客似乎草木皆兵,州政府卻并不買賬。馬里蘭港口管理局執(zhí)行官員說,巴爾的摩港購(gòu)買的中國(guó)起重機(jī)“在組裝和測(cè)試時(shí)從未發(fā)現(xiàn)任何問題”。耶魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授皮妮洛皮·庫(kù)亞努·戈德伯格指出,美國(guó)“國(guó)家安全”的借口信手拈來,但無法驗(yàn)證。美國(guó)對(duì)中國(guó)采取的行動(dòng)與其說是為了“國(guó)家安全”,不如說是為了維護(hù)其主導(dǎo)地位。
2023年1月11日,在位于湖北省武漢市經(jīng)開區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園的路特斯全球智能工廠,工人在流水線上作業(yè)。新華社記者 肖藝九 攝
濫用“國(guó)家安全”違背公平原則。德國(guó)政客限制華為的提議一出,就引發(fā)電信運(yùn)營(yíng)商強(qiáng)烈反對(duì),警告德國(guó)可能因此出現(xiàn)四處移動(dòng)的“網(wǎng)絡(luò)黑洞”。業(yè)內(nèi)人士估測(cè),從德國(guó)現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)中排除華為設(shè)備不僅會(huì)帶來數(shù)十億歐元的額外成本,還將令德國(guó)移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展倒退數(shù)年。歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查,也招致不少汽車制造商和消費(fèi)者的不滿。英國(guó)《星期日泰晤士報(bào)》刊文指出,歐美國(guó)家針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的行為自相矛盾,且“荒謬可笑”:一方面積極推動(dòng)清潔能源部署,另一方面卻設(shè)法阻止民眾購(gòu)買來自中國(guó)的“最實(shí)惠電動(dòng)汽車”。實(shí)際上,中國(guó)對(duì)歐盟出口電動(dòng)汽車中的很大一部分來自合資和外商獨(dú)資品牌,這本質(zhì)上是全球企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)合力作用的結(jié)果。歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查,將牽一發(fā)而動(dòng)全身,勢(shì)必影響到這些企業(yè)的未來發(fā)展和布局。
一些國(guó)家說中國(guó)的產(chǎn)品設(shè)備“不安全”時(shí),他們大概忘了,中國(guó)人是否也應(yīng)擔(dān)心,這些國(guó)家的相關(guān)設(shè)備產(chǎn)品是否對(duì)中國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅。美國(guó)特斯拉在中國(guó)滿街跑,是否也在搜集中國(guó)的敏感數(shù)據(jù)?蘋果手機(jī)在中國(guó)擁有過億用戶,是否中國(guó)用戶的數(shù)據(jù)也會(huì)在不知情的情況下被傳回美國(guó)?美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多聲稱,“北京能讓300萬輛美國(guó)道路上行駛的中國(guó)汽車同時(shí)熄火”。那么,中國(guó)是不是也該擔(dān)心華盛頓能讓中國(guó)用戶的上億部蘋果手機(jī)同時(shí)黑屏?如果說,這些設(shè)備也并不安全,那么是否意味著中國(guó)也需要采取對(duì)等的防范措施,最后相互脫鉤,各求自保?按照西方這些國(guó)家的思維類推,信息化社會(huì)的數(shù)字技術(shù)產(chǎn)品是否都應(yīng)該停留在國(guó)門以內(nèi),全球數(shù)字產(chǎn)品貿(mào)易也應(yīng)就此歸零呢?貿(mào)易問題政治化、工具化甚至武器化,只會(huì)阻礙各國(guó)創(chuàng)新和提升生產(chǎn)力,對(duì)全球科技創(chuàng)新和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成嚴(yán)重影響。濫用“國(guó)家安全”,濫施保護(hù)主義,無疑是全球發(fā)展和安全的“毒藥”。
2023年12月22日,在特斯拉上海超級(jí)工廠內(nèi),工人在對(duì)出廠前的車輛進(jìn)行漆面及門窗檢測(cè)。新華社記者 方喆 攝
走出“多輸”困局必須超越零和思維,從共同做大蛋糕的角度來看,各自的成功能成為彼此的機(jī)遇。封閉保守不能帶來發(fā)展繁榮,開放合作才會(huì)促成互利共贏。因?yàn)槟陌踩箲]而打壓別國(guó)、阻斷合作、阻礙發(fā)展,動(dòng)不動(dòng)就“砌墻”,無法讓一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的產(chǎn)業(yè)壯大變強(qiáng),只會(huì)作繭自縛,自絕于全球化的進(jìn)步大潮。
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