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近期，美國(guó)總統(tǒng)拜登發(fā)表聲明，宣布將采取措施，阻止包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車和卡車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。他聲稱這些中國(guó)制造的汽車會(huì)收集有關(guān)美國(guó)公民和基礎(chǔ)設(shè)施的敏感數(shù)據(jù)，并對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多煞有介事地說，北京未來甚至能讓行駛在美國(guó)道路上的數(shù)百萬輛中國(guó)汽車同時(shí)熄火。此番思路清奇的言論，被質(zhì)疑是披著“國(guó)家安全”外衣的貿(mào)易保護(hù)主義。

沒錯(cuò)，又是“國(guó)家安全”——熟悉的配方，熟悉的味道。如今，所謂“國(guó)家安全”已淪為美國(guó)大搞貿(mào)易保護(hù)主義、修筑科技小院高墻的遮羞布。在“國(guó)家安全”的幌子下，美國(guó)對(duì)中國(guó)商品開的黑名單越拉越長(zhǎng)。不少網(wǎng)友調(diào)侃，或許有一天，中國(guó)生產(chǎn)的玩具、鞋帽、羽絨服也可能因“威脅美國(guó)國(guó)家安全”而光榮上榜?？墒悄拇蚊绹?guó)能拿出令人信服的證據(jù)？美方對(duì)中國(guó)的無端指責(zé)根本站不住腳。

美國(guó)人變著法兒地打壓中國(guó)電動(dòng)汽車，先從汽車動(dòng)力電池入手。美國(guó)2022年頒布的《通脹削減法案》提出，通過高額的消費(fèi)補(bǔ)貼引導(dǎo)美國(guó)車企放棄采購(gòu)中國(guó)制造的動(dòng)力電池。拜登政府還通過稅費(fèi)減免等政策鼓勵(lì)美企使用美本土制造的核心元件?，F(xiàn)在，美國(guó)又拿國(guó)家安全做文章，醞釀直接限制中國(guó)制造的網(wǎng)聯(lián)汽車在美銷售和運(yùn)營(yíng)，甚至可能效仿對(duì)華光伏、半導(dǎo)體的限制做法，伙同其他汽車生產(chǎn)大國(guó)聯(lián)合阻撓、抑制中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。競(jìng)爭(zhēng)不過就處處設(shè)陷阻撓，公平正義何在？

搞保護(hù)主義如同把自己關(guān)進(jìn)黑屋子，看似躲過了風(fēng)吹雨打，但也隔絕了陽光和空氣。美國(guó)泛化國(guó)家安全概念，肆意揮動(dòng)貿(mào)易保護(hù)主義大棒，良性、健康的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一旦被人為扼殺，一些美企恐將在政府呵護(hù)和固步自封中逐漸喪失創(chuàng)新能力，進(jìn)而錯(cuò)失全球電動(dòng)汽車?yán)顺睅淼臋C(jī)遇。

時(shí)代在變，我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的腳步始終穩(wěn)健。新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)“新三樣”揚(yáng)帆出海，“中國(guó)制造”正向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)。剛剛結(jié)束的2024年全國(guó)兩會(huì)為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化注入強(qiáng)大動(dòng)力。我們有理由相信，中國(guó)企業(yè)能夠在一次次風(fēng)高浪急中繼續(xù)砥礪前行。美方無論出于什么目的、打著什么借口，阻礙中國(guó)發(fā)展步伐的圖謀注定會(huì)失敗。

（作者是國(guó)際問題觀察員）