近期，美國總統(tǒng)拜登發(fā)表聲明，宣布將采取措施，阻止包括電動汽車在內(nèi)的中國網(wǎng)聯(lián)汽車和卡車進入美國市場。他聲稱這些中國制造的汽車會收集有關美國公民和基礎設施的敏感數(shù)據(jù)，并對美國國家安全構成威脅。美國商務部長雷蒙多煞有介事地說，北京未來甚至能讓行駛在美國道路上的數(shù)百萬輛中國汽車同時熄火。此番思路清奇的言論，被質疑是披著“國家安全”外衣的貿(mào)易保護主義。
沒錯，又是“國家安全”——熟悉的配方，熟悉的味道。如今，所謂“國家安全”已淪為美國大搞貿(mào)易保護主義、修筑科技小院高墻的遮羞布。在“國家安全”的幌子下，美國對中國商品開的黑名單越拉越長。不少網(wǎng)友調侃，或許有一天，中國生產(chǎn)的玩具、鞋帽、羽絨服也可能因“威脅美國國家安全”而光榮上榜。可是哪次美國能拿出令人信服的證據(jù)？美方對中國的無端指責根本站不住腳。
美國人變著法兒地打壓中國電動汽車，先從汽車動力電池入手。美國2022年頒布的《通脹削減法案》提出，通過高額的消費補貼引導美國車企放棄采購中國制造的動力電池。拜登政府還通過稅費減免等政策鼓勵美企使用美本土制造的核心元件。現(xiàn)在，美國又拿國家安全做文章，醞釀直接限制中國制造的網(wǎng)聯(lián)汽車在美銷售和運營，甚至可能效仿對華光伏、半導體的限制做法，伙同其他汽車生產(chǎn)大國聯(lián)合阻撓、抑制中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。競爭不過就處處設陷阻撓，公平正義何在？
搞保護主義如同把自己關進黑屋子，看似躲過了風吹雨打，但也隔絕了陽光和空氣。美國泛化國家安全概念，肆意揮動貿(mào)易保護主義大棒，良性、健康的市場競爭一旦被人為扼殺，一些美企恐將在政府呵護和固步自封中逐漸喪失創(chuàng)新能力，進而錯失全球電動汽車浪潮帶來的機遇。
時代在變，我國產(chǎn)業(yè)升級的腳步始終穩(wěn)健。新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)“新三樣”揚帆出海，“中國制造”正向“中國智造”轉型升級。剛剛結束的2024年全國兩會為推進中國式現(xiàn)代化注入強大動力。我們有理由相信，中國企業(yè)能夠在一次次風高浪急中繼續(xù)砥礪前行。美方無論出于什么目的、打著什么借口，阻礙中國發(fā)展步伐的圖謀注定會失敗。
（作者是國際問題觀察員）
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