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12月11日至12日舉行的中央經濟工作會議指出，要深入推進生態(tài)文明建設和綠色低碳發(fā)展，加快建設新型能源體系，加強資源節(jié)約集約循環(huán)高效利用，提高能源資源安全保障能力。 近年來，中國新能源產業(yè)加速發(fā)展，為全球經濟低碳轉型作出積極貢獻。

2020年9月，習近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上正式宣布：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”黨的二十大報告提出：“加快推動產業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構等調整優(yōu)化。”在國家重大戰(zhàn)略決策指引下，綠色日益成為我國經濟社會高質量發(fā)展的鮮明底色。

近年來，中國立足于自身能源資源稟賦，堅持先立后破，積極推進產業(yè)結構調整優(yōu)化升級，非化石能源發(fā)展迅速。據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)，2022年，全國風電、光伏發(fā)電新增裝機突破1.2億千瓦，連續(xù)三年突破1億千瓦，再創(chuàng)歷史新高。風電、光伏發(fā)電量首次突破1萬億千瓦時，達到1.19萬億千瓦時、同比增長21%，占全社會用電量的13.8%，接近全國城鄉(xiāng)居民生活用電量。截至2022年年底，全國可再生能源裝機規(guī)模突破12億千瓦，歷史性超過全國煤電裝機。

隨著綠色轉型逐漸成為全球共識，中國加快構建新型能源體系、打造綠色低碳供應鏈，著力挖掘綠色產業(yè)發(fā)展動能。中國新能源產業(yè)布局海外，以自身增長帶動世界綠色經濟發(fā)展。海關數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，以電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池為代表的中國外貿“新三樣”產品合計出口7989.9億元，同比增長41.7%，占我國出口比重同比提升1.3個百分點，達到4.5%?？v觀全球市場，中國新能源汽車產銷量已連續(xù)8年位居全球第一。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，國內新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。中國生產的光伏組件、風力發(fā)電機、齒輪箱等關鍵零部件占全球市場份額70%。

新能源產業(yè)跑出“加速度”，離不開政策支持。以新能源汽車為例，2023年，中央和地方政府密集推出相關支持政策。2023年中央經濟工作會議明確指出，要提振新能源汽車、電子產品等大宗消費。重慶、廣東、河南等地已成功開行中歐班列新能源汽車專列，通過為汽車出口設立“綠色通道”，進一步壓縮通關時間，暢通國際物流鏈供應鏈。

中國新能源產業(yè)“出?！?，也為中國積極參與全球應對氣候變化作出重要貢獻，助力推進全球減排事業(yè)。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，2022年我國可再生能源發(fā)電量相當于減少國內二氧化碳排放約22.6億噸，出口的風電光伏產品為其他國家減排二氧化碳約5.73億噸，合計減排28.3億噸，約占全球同期可再生能源折算碳減排量的41%。

中國新能源產業(yè)“走出去”步伐加快，為推動我國轉變經濟發(fā)展方式、建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會提供堅實助力，已成為促進世界經濟低碳轉型、加快綠色發(fā)展的新增長極。圍繞推動高質量發(fā)展，加快建設新型能源體系，以科技創(chuàng)新推動產業(yè)創(chuàng)新，中國新能源產業(yè)未來可期。