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武契奇發(fā)表講話。匈塞鐵路中方聯(lián)營(yíng)體供圖

人民網(wǎng)羅馬12月22日電（記者謝亞宏）貝爾格萊德電：塞爾維亞總統(tǒng)武契奇、塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)韋西奇等一行21日視察了匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)維爾巴斯大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)駐塞爾維亞大使李明、伏伊伏丁那省省長(zhǎng)伊戈?duì)?米羅維奇、諾維薩德市長(zhǎng)米蘭.久里奇、蘇博蒂察市長(zhǎng)斯特萬(wàn).巴科齊、中國(guó)鐵路國(guó)際-中交股份匈塞鐵路塞爾維亞段聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目部副總經(jīng)理齊豐然等陪同視察。

視察活動(dòng)中，齊豐然在維爾巴斯特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)向武契奇介紹了匈塞鐵路項(xiàng)目諾維薩德至蘇博蒂察段總體建設(shè)情況與大橋建設(shè)進(jìn)展。他提到，諾-蘇段自開工建設(shè)以來，得益于塞方政府的大力支持和中塞雙方建設(shè)者的共同努力，項(xiàng)目實(shí)施順利，開工一年半的時(shí)間內(nèi)，工程總體已經(jīng)完成約70%。維爾巴斯特大橋是本項(xiàng)目重難點(diǎn)及控制性工程，大橋?yàn)殡p線鐵路橋梁，全長(zhǎng)1,462.952m，設(shè)計(jì)通行時(shí)速為200km/h。目前橋梁樁基、承臺(tái)、墩身、橋臺(tái)、現(xiàn)澆梁等均已施工完成，正在進(jìn)行鋼桁梁拼裝施工，計(jì)劃將于2024年1月底完工。

武契奇總統(tǒng)表示：諾維薩德至蘇博蒂察的整條高鐵將于2024年底完工，預(yù)計(jì)乘坐高速列車將在1小時(shí)15分鐘內(nèi)到達(dá)蘇博蒂察，對(duì)于塞爾維亞公民和整個(gè)國(guó)家來說，這些都是巨大的變化，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用褚饬x重大，屆時(shí)將能夠乘坐高鐵從貝爾格萊德前往蘇博蒂察，這些事情改變了塞爾維亞的面貌?？偨y(tǒng)對(duì)中國(guó)鐵路在匈塞鐵路建設(shè)中的成績(jī)高度贊揚(yáng)，對(duì)在該項(xiàng)目上投入的巨大精力和工作表示非常感謝。韋西奇部長(zhǎng)表示，中國(guó)鐵路建設(shè)團(tuán)隊(duì)是塞爾維亞最好的中國(guó)企業(yè)。

維爾巴斯特大橋鳥瞰。 匈塞鐵路中方聯(lián)營(yíng)體供圖

匈塞鐵路項(xiàng)目北起匈牙利首都布達(dá)佩斯，南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(zhǎng)341.7公里，是中國(guó)鐵路走進(jìn)歐洲的“第一單”，也是中塞共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段已于2022年3月19日順利運(yùn)營(yíng)開通，2022年7月1日諾蘇段正式開工建設(shè)，武契奇總統(tǒng)本次視察的維爾巴斯特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)所采用鋼桁梁的是繼貝諾段ETCS-L2列控系統(tǒng)等等中國(guó)鐵路技術(shù)裝備首次引入歐洲之后，中國(guó)技術(shù)裝備在入歐進(jìn)程中的又一次重要突破。

目前，中塞團(tuán)隊(duì)正在緊張建設(shè)施工中，預(yù)計(jì)2024年底將全線建成開通。通車后匈塞兩國(guó)首都之間的旅行時(shí)間將由8小時(shí)縮短至3小時(shí)，將極大改善沿線居民出行條件、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加強(qiáng)匈塞兩國(guó)互聯(lián)互通、擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作交流，對(duì)深化中歐互利合作、促進(jìn)共建“一帶一路”倡議與歐洲發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，具有十分重要的意義。