中新社柏林12月18日電 18日起，德國政府不再接受新的電動汽車購買補貼申請。
根據(jù)德國聯(lián)邦經(jīng)濟部16日宣布的消息，針對購買電動汽車的政府補貼申請只能截至17日午夜12點。此前已經(jīng)申請的補貼將不受影響，按提交順序進行處理。該政策實施的原因是財政預(yù)算緊張。
德國聯(lián)邦憲法法院上月裁定，政府不得將原計劃用于應(yīng)對疫情的600億歐元應(yīng)急貸款用作氣候轉(zhuǎn)型項目基金，這導(dǎo)致2024年德國聯(lián)邦預(yù)算出現(xiàn)170億歐元缺口。為應(yīng)對預(yù)算缺口，德國政府決定削減對電動汽車、太陽能等行業(yè)的補貼。
報道稱，自2016年以來，德國已為約210萬輛電動汽車支付了約100億歐元補貼。該補貼計劃極大促進了德國電動汽車的發(fā)展，原定持續(xù)至2024年底。德國政府希望借此實現(xiàn)到2030年讓1500萬輛電動汽車上路的目標(biāo)。
對于這一突然到來的“補貼終止”，德國汽車行業(yè)中央?yún)f(xié)會(ZDK)表示嚴厲批評。其主席約瑟維格在一份聲明中表示，對于數(shù)以萬計已經(jīng)基于補貼金額訂車的客戶而言，這是難以置信的嚴重失信行為。
德國汽車雜志AMS稱，該決定“損害了多年來鼓勵人們轉(zhuǎn)向零排放駕駛概念的努力”。不難預(yù)見，到2030年，德國道路上行駛有1500萬輛電動汽車的目標(biāo)將難以實現(xiàn)，預(yù)計將只有約700萬輛。結(jié)果是，德國將無法達到其氣候目標(biāo)。
德國汽車專家杜登霍夫向《萊茵郵報》表示，此舉將嚴重損害德國汽車生產(chǎn)商的競爭力。
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