新華社德國慕尼黑9月7日電(國際觀察)共享共贏——中國電動車閃耀慕尼黑車展
新華社記者
2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會日前在慕尼黑開幕。相比上一屆博覽會,今年中國參展商數(shù)量翻了一番,成為本屆展會亮點。與會人士和業(yè)界專家認為,中國車企深耕歐洲市場既能滿足當?shù)匦枨?,又將激發(fā)出創(chuàng)新火花,創(chuàng)造更多中歐車企共享共贏的合作新機遇。
攜手出海
為期6天的慕尼黑車展上,比亞迪、名爵、零跑、小鵬、阿維塔等眾多中國品牌有備而來,推出的新款電動車歐洲首秀,以及多款主打車型引發(fā)廣泛關注。
“有這么多中國品牌來到慕尼黑車展,讓參會者感到非常興奮。我們能看到中國車企是如何實現(xiàn)產品數(shù)字化革命的。”凱捷科技研發(fā)公司技術與創(chuàng)新副總裁彼得·芬特爾說,中國品牌同時也增強了慕尼黑車展的國際性。
在車展開幕前的首個媒體日上,寧德時代展出了采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產的車用電池“神行超充電池”,該產品可以幫助電動汽車實現(xiàn)“充電10分鐘,續(xù)航400公里”。
寧德時代電芯研發(fā)工程師高鵬飛說,這項新技術旨在提供成本更低的汽車電池,幫助電動車更快普及。歐洲車企一直對寧德時代的新技術很感興趣,非常需要中國電池企業(yè)提供有競爭力的解決方案,“我們希望這一產品可以成為行業(yè)新標準”。
德國貝吉施-格拉德巴赫應用科學大學獨立研究機構“汽車管理中心”創(chuàng)始人斯特凡·布拉策爾表示,本屆慕尼黑車展上中國車企讓人矚目,中國汽車行業(yè)不僅具有成本優(yōu)勢,而且“在電動革命中走得更遠,并且變得越來越創(chuàng)新”。
采埃孚集團企業(yè)戰(zhàn)略與轉型高級副總裁格拉西亞娜·彼得森表示,采埃孚注意到中國汽車市場的持續(xù)增長,尤其是新能源汽車的滲透率不斷提高。
“這不僅僅是一個數(shù)量問題,也是一個質量問題。”她說,中國消費者對汽車中最安全、最智能的部件和系統(tǒng)有著極高的標準要求和期望。采埃孚充分認識到中國汽車行業(yè)的實力和技術進步,已經做好了加強合作和共同發(fā)展的準備。
互惠互利
德國寶馬集團董事長奧利弗·齊普策在接受新華社記者采訪時說,寶馬反對與中國“脫鉤斷鏈”,中國市場對寶馬都十分重要?!爸袊菍汃R最大的市場,我們與中國市場的聯(lián)系非常緊密,參與度很高?!?/p>
博世中國總裁陳玉東表示,中國汽車品牌進入歐洲市場將是不可阻擋的趨勢,同時也面臨挑戰(zhàn)。當中國車企需要屬地化生產時,博世愿給予支持。他說,中國是博世集團在全球最大的市場,博世將繼續(xù)在中國投資,為中國客戶提供服務。
德國梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松對新華社記者說,中國品牌在國內市場已經站穩(wěn)腳跟,開始嘗試在國際市場上大展身手,“這是一個自然的發(fā)展過程”??盗炙杀硎?,中國在市場開放方面是絕佳案例,中國堅持對外開放40多年來,與世界經濟互惠互利。
德國大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆告訴新華社記者,大眾汽車十分關注中國,在中國市場取得了成功,并擁有良好的合作伙伴,未來中國將繼續(xù)在大眾汽車發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
共同成長
德國采埃孚集團上個月剛剛在中國布局了新的技術中心和電子工廠,中國業(yè)務不斷增長。采埃孚集團董事會主席、首席執(zhí)行官柯皓哲對新華社記者說,對公司而言,中國具有舉足輕重的地位。
“中國客戶群體更加年輕,消費者也非常樂于接受創(chuàng)新,”他說,“我們愿與中國同事共同開發(fā)產品,因為他們貼近市場,了解客戶需求。這就是我們推動創(chuàng)新的方式?!?/p>
寧德時代從成立之后很快就和寶馬建立了合作關系,此后又與大眾、戴姆勒、標致雪鐵龍集團開展合作。高鵬飛說:“歐洲車企不再愿意沿用過去陳舊的技術標準,開始逐漸向我們靠攏,以提高競爭力。寧德時代提供的產品讓他們非常高興,這是個雙贏?!?/p>
談到大眾與中國車企之間的合作時,奧博穆認為,在建立合作伙伴關系時,雙贏非常重要。“我們過去與一汽和上汽等中國企業(yè)的合作是雙贏的,未來與小鵬、地平線等公司的合作也將是這樣?!保▍⑴c記者:康逸、黃燕、單瑋怡、朱晟、李超)
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