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由“鎖”至“聯(lián)”:中老鐵路架起發(fā)展新通道
2023年08月04日 09:18 來源:人民網(wǎng)-國際頻道 關(guān)燈

上午9點,雨后的瑯勃拉邦地面有些濕潤。中老鐵路旁的LC國際物流倉儲中心,工人們已經(jīng)開始了一天的工作。園區(qū)內(nèi),上百個裝著礦石、化肥等各類貨物的集裝箱有序堆放,等待著經(jīng)由這條連接中國與老撾的新鐵路運往不同的目的地。

作為“一帶一路”重要共建項目,中老鐵路貨運段自2021年12月開通運營。LC國際物流貿(mào)易倉儲中心正是依托中老鐵路建立的陸地港,坐落于老撾的第二大城市瑯勃拉邦火車站南端,為企業(yè)提供運輸貨物、集裝配送、綜合倉儲、進(jìn)出口關(guān)務(wù)等服務(wù)。

“中老鐵路開通之后,我們的運輸成本立刻就降下來了,而且有了越來越多的業(yè)務(wù)?!敝行母笨偨?jīng)理肖太富笑著說,“物流、倉儲、報關(guān)、清關(guān)……這些活已經(jīng)快多到干不完了?!?/p>

運量大增的同時,時效也大幅提升。肖太富說,過去香蕉需要在老撾磨憨口岸停留清關(guān),如果超過7天就會壞掉,不僅無法售出,還要產(chǎn)生處理成本。中老鐵路開通后,貨物“早上報關(guān),下午就可以走了”,運輸周期縮短了幾倍。

據(jù)中國鐵路昆明局消息,截至今年5月16日,中老鐵路全線累計發(fā)送貨物已突破2000萬噸。其中,跨境貨運量超400萬噸,貨值達(dá)177億元。目前,LC物流中心完成的鐵礦、化肥、木薯粉等貨物貿(mào)易已超過8萬噸。

LC物流園 趙雨晴攝

LC物流園 趙雨晴攝

中老鐵路不僅帶動了中老之間的貿(mào)易,很多東盟國家的貨物都搭上了這條黃金運輸通道。深受市場歡迎的泰國榴蓮,現(xiàn)在最快只需3天就能到達(dá)中國?!敖衲陣鴥?nèi)榴蓮格外便宜,很大程度就是因為中老鐵路通了?!毙ぬ徽f。

在LC物流中心,幾個中歐班列的集裝箱引人注目。今年7月,一批泰國國際貨物自中老鐵路入境,轉(zhuǎn)關(guān)至成都并經(jīng)中亞運往匈牙利,成為首趟以“中老鐵路+中歐班列”模式運輸過境的貨物列車。借由中老鐵路,東南亞貨物進(jìn)入歐洲的通道也更加暢通。

即將以“中老鐵路+中歐班列”模式過境運輸?shù)募b箱。朱益孝攝

即將以“中老鐵路+中歐班列”模式過境運輸?shù)募b箱。朱益孝攝

曾在中國貴州留學(xué)三年半的老撾人習(xí)凱現(xiàn)在在LC物流中心擔(dān)任現(xiàn)場管理員。目前,他的月工資是350萬基普?!斑@份工作待遇很好?!傲?xí)凱說。同樣在物流園工作的老撾卡車司機(jī)李有福表示,他家中有4個孩子,之前工資為150萬基普一個月,生活壓力很大。而在中老鐵路開通后,他來到物流園工作,工資為200萬基普,提升了1/3,生活壓力減輕了很多。

截至今年5月底,中老鐵路累計招聘老撾員工3500多人,在物流、交通、商貿(mào)、旅游等行業(yè)間接增加了就業(yè)崗位10萬余個。由“鎖”至“聯(lián)”,中老鐵路正為地區(qū)國家互聯(lián)互通、共同發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

(作者是清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院國際新聞傳播碩士)

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編輯:方琳
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