新華社布達佩斯9月19日電 專訪：中企在匈投資成為中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏范例——訪匈牙利國際問題專家莫爾迪茨
新華社記者陳浩
匈牙利馬蒂亞斯·科爾維努斯學院國際關系學院負責人莫爾迪茨·喬鮑日前接受新華社記者書面采訪時表示，近年來中國電動汽車和動力電池企業(yè)在匈牙利大力投資，成為歐洲與中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏的范例。
莫爾迪茨說，中國企業(yè)近年來在全球動力電池生產(chǎn)領域占據(jù)領先地位，并擁有尖端技術，匈牙利將從匈中企業(yè)合作中獲益。
莫爾迪茨表示，匈牙利政府歡迎來自世界各地的外國直接投資，并為外國投資者提供友好的商業(yè)環(huán)境。匈牙利汽車行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能，包括外商投資產(chǎn)能，對于新投資者來說都意味著合作商機。
去年8月，中國動力電池制造商寧德時代宣布將在匈牙利東部城市德布勒森建設電池工廠，項目投資金額73.4億歐元，規(guī)劃產(chǎn)能100吉瓦時，將為歐洲汽車制造商生產(chǎn)電芯及模組產(chǎn)品。
莫爾迪茨認為，該項目是歐中汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏的成功范例。作為該工廠的首批客戶之一，德國梅賽德斯-奔馳集團股份公司表示，與寧德時代匈牙利工廠合作使其“擁有了一家技術領先的合作伙伴，可以為歐洲下一代電動汽車提供一流的零碳電池”。
近日，歐盟宣布將對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查。中方認為，歐盟擬采取的調(diào)查措施是以“公平競爭”為名行保護自身產(chǎn)業(yè)之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，并將對中歐經(jīng)貿(mào)關系產(chǎn)生負面影響。
對此，莫爾迪茨表示，當今世界，地緣政治對經(jīng)濟的影響越來越大，歐盟此舉是否與美國在背后操縱的地緣政治競爭有關，令人懷疑。歐盟缺乏能夠提振汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，如果不采取有效措施，歐盟或?qū)⒗^續(xù)依賴保護主義。
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