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新華社北京6月24日電（記者刁澤）4月初，一場關(guān)于中西方制度比較的辯論在哈佛大學(xué)、麻省理工學(xué)院所在地美國馬薩諸塞州劍橋市舉辦。法國企業(yè)家阿諾·貝特朗力挺中國并最終獲勝的視頻在社交媒體上引發(fā)熱議，也讓更多人關(guān)注并了解了這位熱愛中醫(yī)的“中國通”。

在辯論中大獲全勝

在探討中國治理模式是否優(yōu)越于歐美治理模式的辯論中，貝特朗舌戰(zhàn)德國反華“學(xué)者”鄭國恩，與之展開長達(dá)150分鐘的辯論并最終獲勝。

在辯論中，貝特朗首先探討了究竟什么才是自由。他說，美國前總統(tǒng)富蘭克林·羅斯福在1941年發(fā)表的“四大自由”論述中提到，美國應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)“免于匱乏的自由”和“免于恐懼的自由”。貝特朗反問，在如今的美國，人們真的享有這些自由嗎？

貝特朗繼而指出，法國前總統(tǒng)戴高樂曾說，最大的自由應(yīng)該是一個(gè)國家的主權(quán)獨(dú)立?！霸谶@方面，中國無疑是世界上最自由的國家，因?yàn)樗皇侨魏螄业母接箛膊桓丬娛峦恕@種高度主權(quán)使中國能夠?qū)Ｗ⒂趪鴥?nèi)發(fā)展，并在國際舞臺(tái)上保持行動(dòng)自由?！?/p>

在總結(jié)發(fā)言中，貝特朗說，中國制度強(qiáng)調(diào)集體自由、長期穩(wěn)定和堅(jiān)定不移的自我發(fā)展，這種模式也被證明了能更加全面地為社會(huì)謀福祉。

從自由，到穩(wěn)定，再到繁榮，貝特朗結(jié)合在中國的親身經(jīng)歷充分論證自己的觀點(diǎn)。相比之下，偽學(xué)者鄭國恩全程都在重復(fù)那些已經(jīng)被多次戳破的關(guān)于中國的謊言。辯論的線下投票顯示，貝特朗大獲全勝。

這場辯論由美國高校校際研究機(jī)構(gòu)主辦。現(xiàn)場視頻發(fā)布后在海外社交媒體平臺(tái)優(yōu)兔上吸引了近1200條評論，多數(shù)網(wǎng)友表示支持貝特朗。

網(wǎng)友留言支持貝特朗的截圖

有網(wǎng)友留言說，貝特朗“為真相、正義、和平、批判性思維和中國挺身而出”，“多年以后，我相信你的演講將被證明是正確的，會(huì)得到學(xué)界、政界和國際社會(huì)的引用和贊許”。

與中國的不解之緣

貝特朗在中國生活多年，妻子是中國人。兩人目前經(jīng)營一家中醫(yī)信息網(wǎng)站，旨在幫助西方民眾了解中醫(yī)。據(jù)該網(wǎng)站介紹，這對夫妻此前曾在瑞士創(chuàng)立一家歐洲度假公寓預(yù)訂網(wǎng)站。

為深入了解中國，貝特朗曾到訪中國17個(gè)省份。2021年7月，他和家人從河南出發(fā)，跨越陜西、寧夏、甘肅、新疆和青海，歷時(shí)35天完成環(huán)繞中國西北地區(qū)近一萬公里的房車自駕之旅。

2021年7月，貝特朗一家人在西北環(huán)線自駕游出發(fā)前和租用的房車合影。（圖片由受訪者提供）

貝特朗認(rèn)為，中西方文化有著較大差異，理解中國文化需要“以開放的心態(tài)去理解和適應(yīng)”。他以四川麻辣飲食為例——當(dāng)一個(gè)外國人初嘗四川美食時(shí)可能會(huì)覺得太麻辣了，但適應(yīng)后會(huì)喜歡上“舌尖上的四川”。對他來說，了解中國越深，就越能感受到這個(gè)國家還有無數(shù)美好的事物等待他去發(fā)現(xiàn)。

在海外社交媒體力挺中國

除企業(yè)家身份外，貝特朗還是一位不折不扣的社交媒體意見領(lǐng)袖。他在海外社交媒體平臺(tái)推特上擁有十多萬粉絲，經(jīng)常就中國相關(guān)話題發(fā)表具有說服力的評論，被許多海外網(wǎng)友關(guān)注和認(rèn)可。

近日，美國?？怂剐侣劸W(wǎng)發(fā)布一段美國前總統(tǒng)特朗普的采訪視頻，他在主張重拳打擊販毒時(shí)提及鴉片戰(zhàn)爭和中國。貝特朗隨即在個(gè)人推特賬號上糾正說，真相不是舊中國因?yàn)椤氨圾f片麻醉了”而被西方列強(qiáng)打敗，而是西方列強(qiáng)“為了麻醉中國而使用鴉片”，以武力威脅向中國傾銷鴉片。

貝特朗說，西方可能早就遺忘了這件事，但在中國，人們依然銘記著。中國吸取的一個(gè)重要?dú)v史教訓(xùn)就是國家軟弱無力就會(huì)被其他國家侵犯。

網(wǎng)頁截圖

貝特朗還常為中國發(fā)展“點(diǎn)贊”。他在轉(zhuǎn)發(fā)特斯拉上海超級工廠新聞時(shí)由衷贊嘆：“真是太厲害了，這表示在中國生產(chǎn)特斯拉汽車所用的95%的零部件都是中國制造。”（參與記者：陳紹華、張曼；視頻：淡然、王沛；編輯：魯豫、王豐豐、杜逾舸、孫浩）