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人民網(wǎng)北京6月7日電 （崔譯戈）5日，由商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院主辦的“推進(jìn)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展 加快打造國際陸海貿(mào)易新通道”研討會在北京舉行。國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟(jì)研究部二級巡視員胡江云，交通運輸部水運科學(xué)研究院經(jīng)濟(jì)政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任寧濤，中遠(yuǎn)海運物流有限公司黨委委員、副總經(jīng)理符鵬，商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作研究所苑希等專家學(xué)者出席研討會并發(fā)言。

研討會現(xiàn)場。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院供圖

本次研討會是商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院主辦的共建“一帶一路”十周年系列研討會首場活動。與會專家結(jié)合各自研究專長，深入探討高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道的重點、難點、主要問題和應(yīng)對舉措，為加快打造國際陸海貿(mào)易新通道提出建議。

胡江云認(rèn)為，東盟國家是建設(shè)西部陸海新通道的重要伙伴，中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作基礎(chǔ)深厚。他建議進(jìn)一步深化與東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系，加強(qiáng)陸海新通道與海上絲綢之路等國際通道間的協(xié)作，尤其是海關(guān)口岸、公路鐵路海運等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；發(fā)揮中國與東盟貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資合作互補優(yōu)勢，提升東南亞區(qū)域生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系的國際分工地位，夯實“一帶一路”合作基礎(chǔ)。

寧濤表示，西部陸海新通道對我國西南地區(qū)貿(mào)易出口意義重大，西南地區(qū)與周邊國家進(jìn)口貿(mào)易總體穩(wěn)中有升，出口增長較為顯著。在通道建設(shè)的數(shù)字化發(fā)展方面，要從創(chuàng)新、拓展、融合等角度不斷契合服務(wù)升級、降本增效和轉(zhuǎn)型升級的需求。

符鵬表示，未來中遠(yuǎn)海運將持續(xù)深化各方面合作，匯聚優(yōu)勢，優(yōu)化布局，提升通道運行的效率和競爭力，為客戶提供高效、數(shù)字化的供應(yīng)鏈解決方案，促進(jìn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。

苑希認(rèn)為，陸海新通道建設(shè)為構(gòu)建新發(fā)展格局提供了有力支撐。自建設(shè)以來，西部陸海新通道定位更加明確、整體框架格局初步形成、運營效益不斷加強(qiáng)，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，有效促進(jìn)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

西部陸海新通道是由中國西部12個省區(qū)市與海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市等共同打造的綜合性國際大通道，以重慶為運營和組織中心，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，通達(dá)全球上百個國家和地區(qū)的近400個港口。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院與西部陸海新通道物流和運營組織中心共同發(fā)布的《新通道 新格局 國際陸海貿(mào)易新通道發(fā)展報告2017—2022》顯示，自通道建設(shè)以來，陸海新通道“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系加快完善。2022年，13個共建省區(qū)市與東盟貿(mào)易額突破1300億美元。陸海新通道的運輸貨物品類也不斷豐富，已由2017年通道運行之初的50余種發(fā)展到2023年的900余種。