從阿爾及利亞首都阿爾及爾向西驅(qū)車約50公里,遠遠可見空曠之處,矗立著一座高大的白色建筑。一輛輛滿載小麥的重型卡車不斷駛?cè)?,這里是中企修建的迪巴薩糧倉(見圖,中國電力建設集團有限公司供圖)。阿爾及利亞農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展部前部長阿卜杜勒哈米德·哈姆達尼表示,糧倉項目為維護阿爾及利亞糧食安全發(fā)揮了重要作用,特別是在新冠疫情期間,有效保障了主要糧食物資的供給。
走進糧倉一側(cè)的發(fā)放站,金黃色的小麥從車斗里緩緩地流入卸糧坑內(nèi)。根據(jù)控制中心的指令,小麥將通過刮板機和斗提機被送到指定的筒倉,等待下一步處理?!斑@里有兩個汽車自動出糧口和一個汽車、火車混合自動出糧口。運糧車輛到位后,只需一鍵操作就可把糧食裝到汽車或火車上?!痹诎l(fā)放站旁,糧倉員工阿卜杜·卡迪爾負責指揮來往車輛,他告訴記者:“以前,我們都是以肩挑背扛的方式進行裝卸,一袋糧食約重50公斤,每天干完活,人已累得筋疲力盡。而且人工裝卸糧食速度還很慢?!泵康绞占Z季節(jié),運糧車輛天天在糧倉大門外排起長龍,有時甚至長達數(shù)公里,“糧食沒法及時入倉”讓很多農(nóng)民有些焦慮。
迪巴薩糧倉地處迪巴薩、布利達兩省交界處,幾十年來,當?shù)貎H有一座設備簡陋的糧倉??ǖ蠣栐谶@里工作了20多年,眼見中企項目給當?shù)貛砹司薮笞兓?,他深有感觸:“自從有了中國企業(yè)建設的糧倉,糧食裝卸基本靠機器完成,我們的工作輕松了許多?!毙录Z倉建成后,每天最多可接收5000噸小麥,同時約有等量處理后的小麥被送往各地面粉廠。數(shù)據(jù)顯示,截至去年4月,迪巴薩糧倉已累計周轉(zhuǎn)22次、裝糧2200萬噸,緩解了當?shù)亻L期以來糧食儲存緊張的狀況。
作為世界上主要的糧食進口國之一,阿爾及利亞為實現(xiàn)糧食自給,于2009年啟動“百萬公頃”糧食種植計劃。充足的糧食倉儲設施是農(nóng)業(yè)發(fā)展和糧食安全的重要保障。2013年,中國電力建設集團有限公司開始承建阿爾及利亞35萬噸混凝土糧倉建設項目。這是阿爾及利亞40多年來啟動的首批大型糧倉建設項目,分布在9個省的主要糧食產(chǎn)區(qū),目前9座糧倉均已投產(chǎn)運營。
據(jù)介紹,這9座糧倉全部采用中國的設計標準、施工技術(shù)和制造設備,糧食收儲、除雜、去濕、轉(zhuǎn)倉等各項技術(shù)均達到世界級工藝標準,提升了當?shù)丶Z食存儲的安全性。去年6月,阿爾及利亞國家糧食局對其中一座糧倉奧蘭糧倉進行測算,在投入運營不到3年的時間里,新糧倉因鼠害、蟲咬、霉變等導致儲糧減損程度由舊糧倉的9%下降到2%以下,極大減少了經(jīng)濟損失。
“中國的設備和技術(shù)世界一流,糧倉項目讓我們受益良多。接下來,我們還將與中方工程師探討糧倉技術(shù)升級?!卑柤袄麃唶壹Z食局技術(shù)官員伊夏姆告訴記者。目前,9座糧倉正處于移交階段。為了更好轉(zhuǎn)交給當?shù)?,中方技術(shù)專家常常在相距上千公里的各糧倉間來回奔波,協(xié)助解決技術(shù)難題。此外,中方還多次就設備運行和維護組織技術(shù)培訓,接受培訓的50多名當?shù)丶夹g(shù)人員已成為各地糧倉的骨干力量。現(xiàn)任阿爾及利亞國家糧食局技術(shù)與設備投資署署長助理穆罕默德就曾接受相關(guān)培訓,他說:“中國企業(yè)始終秉持負責任態(tài)度,進一步推動阿中兩國深化農(nóng)業(yè)合作?!?/P>
(本報阿爾及爾5月1日電)
《 人民日報 》( 2023年05月02日 03 版)北疆新聞:內(nèi)蒙古自治區(qū)重點新聞網(wǎng)站(客戶端),內(nèi)蒙古出版集團新華報業(yè)中心旗下國家互聯(lián)網(wǎng)新聞信息采編發(fā)布服務一類資質(zhì)網(wǎng)站(客戶端)。
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