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　　又是一年新春到，開通不久的集寧經(jīng)大同至原平高鐵(以下簡稱集大原高鐵)開通運營后迎來了首個春運“大考”，沿線的游子們今年踏上的“春運路”有啥不同?正月初二，記者走進烏蘭察布站，感受集大原高鐵為春運帶來的新特點、新變化。

　　“10點多就到烏蘭察布了，我馬上就要出站了?！痹缟?0時04分，由太原南站出發(fā)的D2790列車緩緩駛離烏蘭察布站，在出站口，記者見到剛下車正在和家人視頻聊天的郭偉。

　　已過而立之年的郭偉來自山西省朔州市，如今在烏蘭察布從事服務(wù)業(yè)。由于工作性質(zhì)的原因，每年春節(jié)他的假期返程時間總是安排得較早。以往，由于烏蘭察布到朔州之間未開通高鐵，他往返兩地不僅費時、費力，還經(jīng)常遇到“一票難求”的窘境，漫長的旅途還讓他屢屢錯過與家人共度春節(jié)的寶貴時光，讓他倍感無奈。

　　集大原高鐵開通后，呼和浩特與太原間的運行時間將從原來的5個多小時縮短至最快3小時12分。1月25日，郭偉也首次享受到了高鐵開通帶來的便利，乘集大原高鐵列車返回朔州老家過年。

　　“高鐵開通為我們帶來了出行新體驗。之前我們從烏蘭察布回朔州要擠5個多小時的綠皮火車，現(xiàn)在坐上高鐵只要1個多小時就能到家，速度更快、體驗更好了，一家人能熱熱鬧鬧過個年，讓我在烏蘭察布工作更安心了?！惫鶄フf。

　　今年春運期間，烏蘭察布站每日開行列車130趟左右，其中開行集大原線路列車30余趟。繁忙的車次映襯出春運的火熱，但在烏蘭察布站候車大廳，并沒出現(xiàn)記者想象中的繁忙與擁擠。

　　“過去是讓乘客走得了，現(xiàn)在是讓乘客走得好?！睘跆m察布站客運值班員王天成說，“今年春運期間，烏蘭察布站日開行列車同比增加60余趟，日均發(fā)送旅客7000人，較往年日增加1500-2000人，運輸能力得到有效擴充。為了滿足旅客出行需求，車站今年根據(jù)實際條件加派人手和志愿者提升通行效率，并提前對客運標識、衛(wèi)生間、洗漱池等設(shè)施進行維修補漏，切實讓旅客感受到更美好的出行體驗?！保ㄓ浾?赫雨田）