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　　日前，第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會對推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出全面部署。作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列已成為設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要載體和紐帶，在“鋼鐵駝隊”的一次次循環(huán)往復(fù)中，國際貿(mào)易迎來新機遇。

　　近年來，滿洲里海關(guān)出臺多項措施保障中歐班列穩(wěn)定運行，經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列規(guī)模不斷擴大、搭載商品種類不斷豐富，為促進我國與“一帶一路”共建國家貿(mào)易發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了有力支撐和強勁動力。據(jù)統(tǒng)計，今年1-11月，經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列4044列，搭載33.6萬標箱，貨值418.7億元。

　　為保障中歐班列提速增量，促進服務(wù)水平提檔升級，滿洲里海關(guān)所屬滿洲里車站海關(guān)充分運用“關(guān)長送政策上門”機制，開展“一企一檔”服務(wù)管理，依托“中歐班列”專崗，優(yōu)化固化“預(yù)約通關(guān)”“歸并申報”等惠企手段，全力促進中歐班列跨境通關(guān)便利化。同時，積極推動《中歐班列回程運輸及其相關(guān)費用估價指導(dǎo)意見》政策落實落地，專人專崗開展“一對一”申報扣除引導(dǎo)工作，確保企業(yè)應(yīng)享盡享優(yōu)惠政策。今年以來，為企業(yè)扣減中歐班列回程運輸貨物境內(nèi)段運費稅款11.2萬元。此外，不斷加強與鐵路部門的橫向聯(lián)動，依托鐵路口岸物流智慧監(jiān)管平臺，打通“關(guān)鐵企”數(shù)據(jù)傳輸通道，動態(tài)掌握中歐班列貨物待查驗及站存數(shù)據(jù)，保障國際物流大通道高效暢通。

　　“我們持續(xù)強化與屬地海關(guān)的聯(lián)系配合，探索建立‘屬地+口岸’協(xié)同監(jiān)管和配合機制，推動‘中歐班列+鐵路快通’組合通關(guān)模式，有效提升中歐班列境內(nèi)段和口岸段通關(guān)效率。這里講到的‘鐵路快通’模式，是將口岸地監(jiān)管指令前置后移至啟運地與目的地，口岸海關(guān)只需要對進出口貨物及運輸工具實施必要的安全準入檢查即可放行貨物，同時在‘鐵路快通’模式下進出境貨物可減少申報轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，為企業(yè)節(jié)省貨物的裝卸和倉儲費用，對中歐班列提質(zhì)增效提供有力支撐。今年以來，‘鐵路快通’模式的應(yīng)用呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，1-11月辦理‘鐵路快通’業(yè)務(wù)14286批次，同比增長3.9倍?！睗M洲里車站海關(guān)物流監(jiān)控一科科長王曉宇說。

　　共建“一帶一路”已進入高質(zhì)量發(fā)展階段，滿洲里海關(guān)將全面貫徹落實習近平總書記關(guān)于共建“一帶一路”的重要論述精神，發(fā)揮口岸向北開放重要橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢，助力物流暢通，支持外貿(mào)發(fā)展，持續(xù)護航中歐班列馳騁“一帶一路”。（陳柳 王源）