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2025年2月23日，國鐵京局配屬的CR400BF-GS復興號技術(shù)提升型智能動車組在北京朝陽站正式首發(fā)，開往赤峰方向。這標志著復興號家族又迎來了新的成員，為旅客提供了更加舒適、智能的出行體驗。
CR400BF-GS型動車組是復興號智能動車組的“新成員”，采用8輛標準編組，最高運營時速可達350公里。該車型在技術(shù)與性能上進行了全方位的升級改造，展現(xiàn)出諸多亮點。
在空間布局方面，CR400BF-GS型動車組通過設(shè)備小型化、集成化的措施，對車廂內(nèi)的整體平面布局進行了優(yōu)化。車端占用空間得以縮小，客室空間相應增大，列車定員由576人增至619人，顯著提高了動車組列車的載客能力。
在設(shè)施配置方面，該車型采用一體化空調(diào)設(shè)置，將車廂的配電柜進行分散布置，優(yōu)化了列車廚房空間，進一步增加了客室空間。同時，選取降噪內(nèi)風擋、新型地板及墻板減震器，有效降低了客室噪聲，大大提升了旅客的乘車體驗。
此外，CR400BF-GS型動車組還具備高寒適應性。車體、轉(zhuǎn)向架、供風制動等系統(tǒng)部件均進行了耐低溫設(shè)計，并在密封防雪、水系統(tǒng)防凍等方面采取了技術(shù)措施，使其能夠更好地適應高寒地區(qū)的運行環(huán)境。
此次CR400BF-GS復興號技術(shù)提升型智能動車組的上線運營，不僅為旅客提供了更加舒適、便捷的出行選擇，也是赤峰交通基礎(chǔ)設(shè)施的一次重大升級，同時展現(xiàn)了我國高鐵技術(shù)的持續(xù)進步與創(chuàng)新。未來，隨著更多復興號技術(shù)提升型智能動車組的投入使用，我國高鐵的運營水平和服務(wù)質(zhì)量將進一步提升，為旅客帶來更加美好的出行體驗。（丁寧）
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