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　　11月30日8時(shí)48分許，臨河交管大隊(duì)事故中隊(duì)接到報(bào)警稱，臨河X712公路61公里處有人躺在溝里，人已死亡。

　　接警后，臨河交管大隊(duì)事故中隊(duì)成立了以教導(dǎo)員和事故中隊(duì)長(zhǎng)為首的偵破小組，抽調(diào)了6名民警、輔警分組走訪調(diào)查。各組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，看到一名男子趴在路東側(cè)的樹坑里，已沒有了生命體征。不遠(yuǎn)處的油路上散落著死者的鞋子和大量車體碎片，其中包括前保險(xiǎn)杠、右側(cè)反光鏡等。經(jīng)比對(duì)分析，初步確定是交通肇事逃逸致人死亡事故。法醫(yī)檢查尸體后，確定死亡時(shí)間在29日19時(shí)至21時(shí)之間。由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)監(jiān)控視頻，也無(wú)目擊證人，案發(fā)已超過12小時(shí)，給案件偵辦帶來(lái)一定難度。經(jīng)討論，交管大隊(duì)決定先核實(shí)死者身份，再核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)散落物相關(guān)信息。

　　走訪組對(duì)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)周邊村民進(jìn)行逐一走訪，走訪了十多戶后，一村民提供線索稱，案發(fā)地北側(cè)350米處有一家工廠，廠里的一名工人于29日晚離開工廠一直失聯(lián)。經(jīng)調(diào)查，死者為剛來(lái)工廠報(bào)到的李某(60歲)。此時(shí)，物證調(diào)查組傳來(lái)好消息，經(jīng)走訪城區(qū)汽車4S店和汽車修理廠，初步確定肇事車為豐田雷凌車型。

　　掌握了死者信息和肇事車型后，專案民警經(jīng)反復(fù)調(diào)取距離案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)最近的高速出口的監(jiān)控視頻，終于有了重大發(fā)現(xiàn)，一輛魯B牌照的黑色豐田轎車有重大嫌疑。29日19時(shí)許，該車駛出高速，駛出時(shí)車輛完好，無(wú)明顯痕跡，后途經(jīng)事發(fā)路段。查到此車車主的信息后，民警聯(lián)系了車主，車主說(shuō)此車已抵押給了白腦包的于某。民警多次撥打于某的手機(jī)號(hào)，均未接聽。民警隨即編輯短信規(guī)勸，并發(fā)送了“協(xié)查通報(bào)”。迫于壓力，于某于30日12時(shí)30分聯(lián)系民警自首。13時(shí)許，于某來(lái)到事故中隊(duì)。于某交代，29日17時(shí)左右，他和朋友開車從磴口返回白腦包，途經(jīng)案發(fā)地會(huì)車時(shí)天色已黑，再加上對(duì)向來(lái)車的遠(yuǎn)光燈影響視線，未發(fā)現(xiàn)在路右側(cè)步行的李某，撞了李某后也未停車查看，因?yàn)橹乐苓厸]有監(jiān)控視頻，便懷著僥幸心理駕車逃離。后在于某的帶領(lǐng)下，民警在白腦包于某工廠的倉(cāng)庫(kù)里找到了肇事車輛。至此，在經(jīng)歷了4小時(shí)的高強(qiáng)度工作后，民警成功告破了這起交通肇事逃逸致人死亡案。

　　目前，此案還在進(jìn)一步辦理中。（記者 李博 通訊員 徐揚(yáng)）