1月5日上午8時58分，包頭站一片熱鬧景象，人聲鼎沸。開往蘭州西站的D2794次列車早已在站臺邊等候，旅客們滿懷期待地踏上列車，迫不及待地想要領(lǐng)略這趟新時代“西口快速路”的獨(dú)特魅力。
2024年12月31日，集寧經(jīng)大同至原平高鐵(簡稱集大原高鐵)正式開通運(yùn)營，經(jīng)列車運(yùn)行圖調(diào)整，包頭站始發(fā)D2792次(包頭至太原南站)、D2794次(包頭至蘭州西站)以及D2780次(包頭至濟(jì)南西站)，標(biāo)志著包括包頭在內(nèi)的內(nèi)蒙古中西部地區(qū)深度融入全國高鐵網(wǎng)。在1月5日鐵路調(diào)圖后，包頭站充分借助集大原高鐵的新運(yùn)能，新增了前往濟(jì)南、蘭州、太原等方向的動車組列車。這一調(diào)整效果顯著，包頭到太原、濟(jì)南、蘭州的最短旅行時間大幅縮短，分別從原來的6小時、13小時、15小時左右，壓縮至4小時、9小時和11小時左右，極大方便了旅客的出行。
集大原高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，為內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部地區(qū)“南下”開辟新通道，連接西北與中部地區(qū)的重要紐帶。它與包頭至北京的高鐵在烏蘭察布站交匯，進(jìn)一步鞏固了包頭作為內(nèi)蒙古中西部交通樞紐的地位。通過這條高鐵，包頭旅客前往蘭州、太原、濟(jì)南等城市變得更加便捷，同時也為這些城市與內(nèi)蒙古中西部地區(qū)的交流合作搭建了更便利的橋梁。作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，此次集大原高鐵的開通，無疑是內(nèi)蒙古中西部地區(qū)交通發(fā)展史上的重要里程碑。對優(yōu)化路網(wǎng)布局、方便人員往來、推動經(jīng)濟(jì)與文化交流，以及帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，都有著不可估量的作用。(記者 曹瑾）
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