最近，在內(nèi)蒙古某礦山，一臺標(biāo)有“北方股份NTH260”的大型礦用車正忙碌地穿梭于作業(yè)現(xiàn)場，這是北方股份針對重載上坡工況開發(fā)的首款236噸級油電混合動力礦用車。
該車經(jīng)過半年多的實地測試，截至目前，已經(jīng)實現(xiàn)零系統(tǒng)故障運行超過1500小時，滿載測試超過1400小時，較同級別傳統(tǒng)柴油動力車型可以達(dá)到約20%的節(jié)油效果，單車年燃油費用可節(jié)約80余萬元。同時，運行中展現(xiàn)了出色的動力性、高效的作業(yè)率，達(dá)到預(yù)期的節(jié)油減排降本效果。
據(jù)了解，該車型采用2000hp發(fā)動機(jī)+動力電池的混合動力架構(gòu)，無需外接充電，通過先進(jìn)的混合動力控制和能量管理策略，回收車輛緩行工況制動能量，并輔助牽引工況動力輸出，調(diào)整發(fā)動機(jī)運行在高效區(qū)間，達(dá)到降低燃油消耗、延長發(fā)動機(jī)保養(yǎng)周期、提升運行效率的目的，實現(xiàn)車輛節(jié)油和降碳。
據(jù)了解，目前，大型電動輪礦用車幾乎都使用在重載上坡工況的場景下，主流車型仍以柴油發(fā)動機(jī)作為單一動力源?；谛履茉醇夹g(shù)、動力多元化的研究和應(yīng)用，綜合車輛動力綠色化、運行效率、經(jīng)濟(jì)性等多方面因素，“油電混合動力”系統(tǒng)架構(gòu)更加適合大噸位礦用車重載上坡工況。
北方股份作為一家專業(yè)從事礦用車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與提供礦山運輸系統(tǒng)解決方案的企業(yè)，勇當(dāng)科技創(chuàng)新先鋒，形成了一系列國內(nèi)外首創(chuàng)、國際領(lǐng)先的科技創(chuàng)新成果，將持續(xù)為礦山用戶提供高效、綠色、低碳的產(chǎn)品及運輸系統(tǒng)解決方案。(記者 郭健)
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